[发明专利]一种用于电动汽车的磁悬浮飞轮储能电池无效
申请号: | 201310522880.4 | 申请日: | 2013-10-30 |
公开(公告)号: | CN103607067A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 高辉;申景金;付蓉;马海啸;荣丽娜 | 申请(专利权)人: | 南京邮电大学 |
主分类号: | H02K7/02 | 分类号: | H02K7/02;F16C32/04 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 210046 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于电动汽车的磁悬浮飞轮储能电池。本发明的磁悬浮飞轮储能电池,将现有永磁型和主动控制型磁悬浮飞轮电池技术相结合,既可降低原动力电池功耗,又可对储能飞轮实现主动控制,经受储能飞轮随意扰动。该电池由电动汽车原动力电池提供电源,在电动汽车启动、加速、爬坡时为原动力电池提供辅助电能,降低原动力电池放电频率及放电深度,改善其放电特性,延长其使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 磁悬浮 飞轮 电池 | ||
【主权项】:
一种用于电动汽车的磁悬浮飞轮储能电池,包括设置于保持真空环境的密封腔中的储能飞轮、磁悬浮轴承系统、发电/电动一体机定子,其特征在于,所述磁悬浮轴承系统为混合磁悬浮轴承系统,包括永磁偏置磁悬浮轴承和主动控制磁悬浮轴承,其中永磁偏置磁悬浮轴承包括分别固接于所述密封腔内壁上的一组径向永磁偏置磁悬浮轴承和一组轴向永磁偏置磁悬浮轴承,用于分别对储能飞轮起径向和轴向支撑作用;主动控制磁悬浮轴承包括分别固接于所述密封腔内壁上的一组径向主动磁悬浮轴承和一组轴向主动磁悬浮轴承,分别用于对储能飞轮的径向运动和轴向运动进行主动控制,径向主动磁悬浮轴承包括径向铁芯和绕制在其上的径向线圈,轴向主动磁悬浮轴承包括轴向铁芯和绕制在其上的轴向线圈,径向线圈和轴向线圈中的励磁电流可在外部控制下进行调整。
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