[发明专利]一种连续变截面汽车前纵梁及其制备方法有效
| 申请号： | 201310523023.6 | 申请日： | 2013-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN103600773A | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | 李军;熊辉;王艳青;陈云霞 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 何宜章 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提出一种汽车前纵梁结构及其制备方法，所述前纵梁由内板和外板沿纵向延伸方向连接而形成的中空型腔结构，包括位于前纵梁前部的吸能区、位于前纵梁后部的支撑区和连接吸能区与支撑区的过渡区，所述吸能区的板材厚度小于支撑区的板材厚度，所述过渡区的板材厚度从吸能区连续均匀地过渡到支撑区。本发明通过采用激光焊接结合点焊加胶结的工艺连接内外板，使得前纵梁制备工艺简易，且内外板的过渡区连续光滑连接较薄的吸能区和较厚支撑区，实现了前纵梁前后性能的差异性，保证了轻量化和较高碰撞吸能效果，同时在内外板各个面均匀布置吸能筋，进一步提高了碰撞能量吸收，有利于汽车安全性能的进一步提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连续 截面 汽车 前纵梁 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种连续变截面汽车前纵梁，其特征在于，所述前纵梁是由内板（4）和外板（5）沿纵向延伸方向连接而形成的中空型腔结构，并包括位于前纵梁前部的吸能区（1）、位于前纵梁后部的支撑区（3）和连接所述吸能区与支撑区的过渡区（2），所述吸能区（1）的板材厚度小于所述支撑区（3）的板材厚度，所述过渡区（2）的板材厚度沿纵向延伸方向呈光滑梯形分布，从吸能区（1）的板材厚度连续均匀地过渡到支撑区（3）的板材厚度。
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