[发明专利]用于自行车的吸震器及吸震器的运作方法有效
申请号: | 201310533840.X | 申请日: | 2013-10-31 |
公开(公告)号: | CN104595411B | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 史蒂芬·贝特洛格;马汀·维什特;格诺特·艾尔森萧恩;爵根·珀席尔 | 申请(专利权)人: | DT瑞士公司 |
主分类号: | F16F9/53 | 分类号: | F16F9/53;B60G17/015 |
代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 | 代理人: | 张雅军 |
地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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摘要: | 一种用于自行车的吸震器及吸震器的运作方法,其中经由阻尼器装置相互连接的第一组件和第二组件的相对移动产生的振动被减弱。所述阻尼器装置包含受控制的阻尼阀,所述阻尼阀具有至少一个场产生装置,利用所述场产生装置,通过施加所述场产生装置产生的场强度,可以影响场敏感介质,从而影响所述阻尼器装置的阻尼力。所述第一组件和第二组件的彼此相对的当前速度的参数可被实时得到。为了减弱作用,借助于来自特性阻尼曲线的参数,实时衍生出当前要设定的场强度,以及借助于所述场产生装置,实时产生当前要设定的场强度,以供实时设定阻尼力,所述阻尼力是得自于所获得的参数下的预定特性阻尼曲线。 | ||
搜索关键词: | 用于 自行车 吸震器 运作 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于自行车(200)的吸震器(100)的运作方法,所述吸震器(100)具有一个第一组件(101)、一个第二组件(102)及将所述第一组件及所述第二组件相互连接的一个阻尼器装置(1),且其中所述第一组件(101)和所述第二组件(102)间的相对移动(80)被减弱,所述方法包含下列步骤:将所述阻尼器装置(1)设置成具有至少一个受控制的阻尼阀(8),所述阻尼阀具有至少一个场产生装置(11),所述场产生装置(11)是组配来影响场敏感介质(9),所述场敏感介质(9)是用来借助于产生所述场产生装置(11)的场强度来影响所述阻尼器装置(1)的阻尼力(84),提供特性阻尼曲线(10,90),周期性地实时获得用于所述第一组件(101)及所述第二组件(102)间的当前相对速度(82)的参数(81),借助于所述参数(81),自所述特性阻尼曲线(10,90)实时衍生出当前要设定的场强度的测量值,在没有事件发生时,将所述场产生装置(11)驱动为无电流,并于仅有一个事件发生时,以电能通电所述场产生装置(11)来进行减弱,以及当一个事件发生时,借助于所述场产生装置(11),实时产生当前要设定的所述场强度,以实时设定阻尼力(84),所述阻尼力(84)得自用于所述当前相对速度的所述参数(81)下的所述特性阻尼曲线(10,90),其中封闭回路更新速度快于40ms,使得包括获得所述参数(81)、评估结果传感器信号及设定所述场强度及提升所述阻尼力(84)所需的时间期间的调节速度比40ms快。
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