[发明专利]车体后部的上侧结构

摘要

提供一种能够在不增加车辆重量并且增加车室空间的情况下提高车体的载荷承受性能的车体后部的上侧结构。在用于增强车体侧面与车体后表面之间的角部分的上部的车体后部的上侧结构中，车体侧面的上侧区域中的上侧后侧围内板和位于上侧后侧围内板下方的下侧后侧围内板在上侧后侧围内板的安全带固定件安装部的下方接合，上侧后侧围内板与在车体后表面的上侧区域中配置在上侧后侧围内板后方的上侧后柱内板接合，上侧后柱内板与配置在下侧后侧围内板后方并且配置在上侧后柱内板下方的下侧后柱内板接合，并且下侧后侧围内板与下侧后柱内板接合。

主权项

一种车体后部的上侧结构，其用于增强车体侧面与车体后表面之间的角部分的上部，所述车体后部的上侧结构包括：上侧后侧围内板，其配置在所述车体侧面的上侧区域并且包括安全带固定件安装部；下侧后侧围内板，其在所述车体侧面的上侧区域中配置在所述上侧后侧围内板的下方；上侧后柱内板，其在所述车体后表面的上侧区域中配置在所述上侧后侧围内板的后方；和下侧后柱内板，其在所述车体后表面的上侧区域中配置在所述下侧后侧围内板的后方并且配置在所述上侧后柱内板的下方；其中，所述上侧后侧围内板的下端部和所述下侧后侧围内板的上端部通过在所述安全带固定件安装部下方沿着车辆前后方向配置的多个前侧接合部接合；所述上侧后侧围内板的后端部和所述上侧后柱内板的车辆宽度方向外侧端部通过沿着车辆上下方向配置的多个上侧接合部接合；所述上侧后柱内板的下端部和所述下侧后柱内板的上端部通过沿着车辆宽度方向配置的多个后侧接合部接合；并且所述下侧后侧围内板的后端部和所述下侧后柱内板的车辆宽度方向外侧端部通过沿着车辆上下方向配置的多个下侧接合部接合。