[发明专利]一种基于重型AMT车辆道路负载估计的档位决策方法有效
| 申请号： | 201310534810.0 | 申请日： | 2013-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN103527768A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 刘海鸥;晋磊;陈慧岩;赵亦农;金亚英 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | F16H59/66 | 分类号： | F16H59/66;F16H59/40 |
| 代理公司： | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 | 代理人： | 胡时冶 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种基于重型AMT车辆道路负载估计的档位决策方法，该方法在车辆换档的动力中断过程中估计出当前路况下车辆的道路负载，AMT换档控制器根据此道路负载进行合理档位的选择，进而完成车辆在不同道路负载下的换档控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 重型 amt 车辆 道路 负载 估计 档位 决策 方法 | ||
【主权项】：
一种基于车辆道路负载估计的档位决策方法，其特征在于包括如下步骤：步骤一、换档控制器接收转速传感器采集的变速器输出轴转速信号；步骤二、根据所述变速器输出轴转速信号，估计车辆换档过程动力中断期间的道路负载（F_load）；步骤三，换档控制器判断所述道路负载（F_load）是否大于0，以确定车辆是否在下坡行驶，如果所述道路负载（F_load）大于0，则执行步骤四；步骤四、所述换档控制器将所述道路负载（F_load）与预设不同档位下道路负载阈值进行比较，选择适合所述道路负载（F_load）的初始目标档位。
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