[发明专利]校车司机监测方法无效
申请号: | 201310536117.7 | 申请日: | 2013-10-31 |
公开(公告)号: | CN104590111A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 张宇 | 申请(专利权)人: | 大连易维立方技术有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;G08B21/02;A61B5/18 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 116000 辽宁省大连市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明公开了一种校车司机监测方法,包括如下步骤:存储模块存储具有驾驶权限的司机ID、以及司机正常脉搏范围;脉搏传感器监测司机脉搏波信号,脑电图传感器监测校车司机脑电波变化;处理模块判断脉搏传感器监测的司机脉搏波信号值是否在存储模块所存储的司机正常脉搏范围内,根据脉搏传感器监测的司机脉搏波信号值未在司机正常脉搏范围内的判断结果控制报警模块进行司机脉搏异常报警,当脑电图传感器所监测的校车司机脑电波为θ波,控制报警模块进行司机疲劳报警;本发明能够实现当校车司机脉搏波信号未在正常范围内时和司机处于疲劳状态时进行相应报警,避免了校车司机由于突发疾病或疲劳驾驶而导致交通事故的发生。 | ||
搜索关键词: | 校车 司机 监测 方法 | ||
【主权项】:
一种校车司机监测方法,其特征在于包括如下步骤:①存储模块存储具有驾驶权限的司机ID、以及司机正常脉搏范围,执行步骤②;②RFID阅读器读取司机ID信息,执行步骤③;③处理模块将RFID阅读器读取的司机ID信息与存储的具有驾驶权限的司机ID进行比对,并判断读取的司机ID信息与存储的具有驾驶权限的司机ID是否匹配,是则执行步骤④,否则执行步骤⑤;④校车启动后,供电模块给脉搏传感器、脑电图传感器、存储模块和报警模块提供工作电源,执行步骤⑥;⑤处理模块控制报警模块进行司机无驾驶权限报警,结束;⑥脉搏传感器监测司机脉搏波信号,脑电图传感器监测校车司机脑电波变化,执行步骤⑦;⑦处理模块判断脉搏传感器监测的司机脉搏波信号值是否在存储模块所存储的司机正常脉搏范围内,根据脉搏传感器监测的司机脉搏波信号值未在司机正常脉搏范围内的判断结果控制报警模块进行司机脉搏异常报警,当脑电图传感器所监测的校车司机脑电波为θ波,控制报警模块进行司机疲劳报警,结束。
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