[发明专利]一种汽车发动机悬置装置有效
| 申请号： | 201310537267.X | 申请日： | 2013-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN103538459A | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 吕兆平;覃丽霜;陈微微;付建敏;杨晓 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 杨雪松 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车发动机悬置装置，包括左悬挂总成、右悬挂总成、左支承架、右支承架、左车架、右车架、左车架内支架和右车架内支架，还包括连接在左车架外侧的左车架外支架和连接在右车架外侧的右车架外支架；左支承架和右支承架均为一端敞开另一端闭合的凹槽形，左支承架和右支承架的上部均设有翻边，左支承架的敞开端通过螺栓与左悬挂总成连接，右支承架的敞开端通过螺栓与右悬挂总成连接；左车架内支架和左车架外支架分别通过螺栓与左支承架连接；右车架内支架和右车架外支架分别通过螺栓与右支承架连接。本发明通过合适的安装点布置提高了整体连接结构的强度和动刚度，同时避免了共振，降低了整车内噪。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 悬置 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机悬置装置，包括左悬挂总成、右悬挂总成、左支承架、右支承架、左车架、右车架、连接在左车架内侧的左车架内支架和连接在右车架内侧的右车架内支架，其特征在于：还包括连接在左车架外侧的左车架外支架和连接在右车架外侧的右车架外支架；所述左支承架和所述右支承架均为一端敞开另一端闭合的凹槽形，所述左支承架和所述右支承架的上部均设有翻边，所述左支承架的敞开端通过螺栓与所述左悬挂总成连接，所述右支承架的敞开端通过螺栓与所述右悬挂总成连接；所述左车架内支架和所述左车架外支架分别通过螺栓与所述左支承架连接；所述右车架内支架和所述右车架外支架分别通过螺栓与所述右支承架连接。
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