[发明专利]一种电动同步加载器

摘要

本发明提供了一种电动同步加载器，包括底座、减速器、加载电机、制动器、刹架组件以及第二左端盖等；减速器包括一级机匣、固定内齿圈、二级机匣以及输出端支座，四者依次连接，构成减速器的旋转外壳；加载电机包括机壳以及后罩，机壳和后罩构成加载电机的旋转外壳；制动器设置在加载电机的尾部内腔中，且与加载电机合成为一体；刹架组件设置在第二左端盖上，与外接导线连接引入外接三相电源。本发明的电动同步加载器可实现试验装置空载启动，在运转中自由改变力矩的大小和方向，加载行程角无限，加载精度高，载荷可自动锁定，运行平稳，允许高速度旋转，加载扭矩大且外廓尺寸小，可靠性高，加载电机功率小，使用成本低，经济性好。

主权项

一种电动同步加载器，其特征在于：包括底座（1）、第一左端盖（3）、第一轴承压盖（4）、第一滚动轴承（5）、第一右端盖（6）、减速器（7）、加载电机（8）、制动器（9）、刹架组件（10）、第二左端盖（11）、第二轴承压盖（12）、第二滚动轴承（13）、第二右端盖（14）、轴套（15）、法兰盘（16）、压板（17）以及罩盖（18）；所述减速器（7）包括一级机匣（7.11）、中间支座（7.13）、固定内齿圈（7.14）、二级机匣（7.19）以及输出端支座（7.27），所述输出端支座（7.27）、二级机匣（7.19）、固定内齿圈（7.14）和一级机匣（7.11）依次连接，构成所述减速器（7）的旋转外壳；所述中间支座（7.13）设置在所述一级机匣（7.11）与所述固定内齿圈（7.14）连接处的内部；所述一级机匣（7.11）的内部设有一级内齿圈，两者成一体结构；所述加载电机（8）包括机壳（8.2）、后罩（8.8）以及转轴（8.4），所述转轴（8.4）设置在所述机壳（8.2）的中心轴上，所述机壳（8.2）的后端与所述后罩（8.8）相连，构成所述加载电机（8）的旋转外壳；所述加载电机（8）与所述减速器（7）之间设有轴承端盖（8.1），所述轴承端盖（8.1）设置在所述机壳（8.2）上；所述一级机匣（7.11）的两端分别设在所述轴承端盖（8.1）和中间支座（7.13）上；所述机壳（8.2）与所述一级机匣（7.11）连接，且分别通过第一滚动轴承（5）和第二滚动轴承（13）设置在所述底座（1）上，第一滚动轴承（5）和第二滚动轴承（13）分别用第一轴承压盖（4）和第二轴承压盖（12）压紧，构成电动同步加载器的转子部分；所述后罩（8.8）的外圆上设有第二滚动轴承（13），通过轴套（15）和法兰盘（16）用压板（17）压紧其内环，其外环用设置在底座（1）和第二轴承压盖（12）上的第二左端盖（11）和第二右端盖（14）压紧；所述输出端支座（7.27）的外圆上设有第一滚动轴承（5），所述第一滚动轴承（5）的一端设置在所述底座（1）和第一轴承压盖（4）组成的内孔中，所述第一左端盖（3）和第一右端盖（6）设置在所述内孔的两侧；所述制动器（9）设置在所述加载电机（8）尾部内腔中，且与所述加载电机（8）合为一体；所述刹架组件（10）设置在所述第二左端盖（11）上，与外接导线连接引入外接三相电源；所述法兰盘（16）与所述后罩（8.8）连接；所述罩盖（18）设置在所述底座（1）上。