[发明专利]一种自由活塞式内燃发电机用压差式润滑装置无效
| 申请号： | 201310537413.9 | 申请日： | 2013-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN103628945A | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 冯慧华;宋豫;左正兴;郭陈栋;许大涛 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | F01M1/00 | 分类号： | F01M1/00;F01M1/16;F02B63/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 发明涉及一种自由活塞式内燃发电机用压差式润滑装置，属于能源动力领域。包括自由活塞式发动机、恒压气瓶、空气压缩机、压油气体管路、扫气气体节流前管路、节流单向阀、扫气气体节流后管路、润滑油箱。本装置可以利用从恒压气瓶出来的两条气体管路中的压力差给润滑油提供注入动力，通过调节节流单向阀可以调整每个循环注入的润滑油量，从而为自由活塞式内燃发电机的活塞环与气缸壁之间的摩擦提供持续的润滑油膜，防止这种新型动力装置因摩擦而引起拉缸等后果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自由 活塞 内燃 发电机 用压差式 润滑 装置 | ||
【主权项】：
一种自由活塞式内燃发电机用压差式润滑装置，其特征在于：包括自由活塞式发动机（1）、恒压气瓶（2）、空气压缩机（3）、压油气体管路（4）、扫气气体节流前管路（5）、节流单向阀（6）、扫气气体节流后管路（7）、润滑油箱（8）；所述自由活塞式发动机（1）还包括润滑油进油孔（9）和扫气箱进气孔（10）；空气压缩机（3）与恒压气瓶（2）相连，空气压缩机（3）为恒压气瓶（2）提供气体压力；恒压气瓶（2）分别连接压油气体管路（4）和扫气气体节流前管路（5）；压油气体管路（4）分为两路分别与两个润滑油箱（8）的上部相连，润滑油箱（8）下部的油箱出油孔11与气缸体的润滑油进油孔（9）相连；扫气气体节流前管路（5）通过流单向阀（6）与扫气气体节流后管路（7）连接；扫气气体节流后管路（7）分为两路分别与两个扫气箱的扫气箱进气孔（10）相连。
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