[发明专利]一种航空发动机试车台液压泵负荷的流量控制方法

摘要

一种航空发动机试车台液压泵负荷系统，包括供油组件、供油管路、液压泵、高压管路、可调节流嘴、液控阀、电磁阀、流量计、回油管路；其中可调节流嘴、液控阀和电磁阀共同组成组流量控制组件；供油组件通过供油管路与达液压泵的进口连接，发动机带动液压泵，液压泵通过高压管路与组流量控制组件连接，流量计安装在回油管路上。系统流量控制方法严格控制液压泵的出口流量，可调节流嘴的个数为9个，其中前6～7个节流嘴按照发动机的载荷谱流量进行流量分配，剩余2～3个节流嘴为小流量微调节流嘴。本发明的优点结构上，具有占地面积小、变化灵活、故障率低的特点；流量控制上，响应速度高，流量控制准确。

主权项

一种航空发动机试车台液压泵负荷系统的流量控制方法，其特征在于：在保持恒定的液压泵出口压力时，输入功率Pi与液压泵流量q成正比，所以试车台的液压泵负荷系统需要根据被试发动机试车的载荷谱，严格控制液压泵的出口流量；根据公式恒压变量泵的工作原理，液压泵的输入功率Pi与液压泵流量q成正比；试车台控制中心通过可编程控制器，接通一个或多个流量控制组件的电磁阀(7)，打开节流嘴(5)下方的液控阀(6)，使高压液压油经过节流嘴(5)降压，消耗液压泵的功率；节流嘴(5)的个数为9个；节流嘴(5)的前6～7个节流嘴按照发动机的载荷谱流量进行流量分配，剩余2～3个节流嘴为小流量微调节流嘴，实际使用时，按照载荷谱在规定时间内同时打开1个或多个节流嘴的流路，流量有偏差时通过微调节流嘴进行补充；其中：Pi—输入功率 p—液压泵出口压力q—液压泵流量 η—液压泵效率。