[发明专利]机车恒定速度控制方法有效
| 申请号： | 201310548634.6 | 申请日： | 2013-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN103625481A | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 王威;陶红杰;魏琪;孙小辰 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 发明的机车恒定速度控制方法，读取恒定速度指令的牵引力Fo、速度Vo的设定值，检测机车实际车速V，将实际车速V与指令速度Vo进行比较，如果︱Vo-V︱≦2，则使牵引力F=Fo+50︱Vo-V︱；否则，使牵引力F=Fo+150︱Vo-V︱。根据司机设定的速度，自动调节机车牵引、制动工况，使列车按照设定速度自动运行，减轻司机操作强度以及对车辆的冲动。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 恒定 速度 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种机车恒定速度控制方法，其特征在于采取下列步骤：A.确定机车牵引力F与车速的关系为F=Fo+G︱Vo‑V︱，式中：F‑机车输出牵引力(kN)，Fo‑指令牵引力（kN），Vo‑指令速度（km/h）,V‑机车实际速度（km/h）,G‑系数；B.读取恒定速度指令的牵引力Fo、速度Vo的设定值；C.检测机车实际车速V；D.将实际车速V与指令速度Vo进行比较，如果︱Vo‑V︱≦2，则系数G取值为50；否则，取值为150；E.返回步骤B。
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