[发明专利]滑块式浮动支承装置

摘要

滑块式浮动支承装置属于铁路客车转向架制造时水平基准面的校准和定位装置领域，该装置包括支撑底座（1）、调节螺栓（2）、右滑块（3）、上支撑座（4）、两个连接杆（6）、两块侧板（7）和左滑块（8）。本发明的浮动支承装置综合利用调节螺栓和滑块结构改变力的传递方向，将螺旋顶尖在工件下方狭小空间内的费力操作转变为在工件侧向开阔空间内的便捷操作，将其应用在划线机或压力机等机床平台上对待加工构架的基准平面做水平校准和定位时，作业视野好、定位精度高，在提高工作效率的同时还杜绝了安全隐患。

主权项

滑块式浮动支承装置，其特征在于，该装置包括支撑底座（1）、调节螺栓（2）、右滑块（3）、上支撑座（4）、两个连接杆（6）、两块侧板（7）和左滑块（8）；所述支撑底座（1）的两侧壁上对称设有四个螺钉孔（1‑1），其顶面由中间的一个平面和两端的斜面构成，两个斜面与水平面所成的角度均为15°～20°；所述右滑块（3）为楔形结构，其斜面与水平面所成的角度为15°～20°，右滑块（3）的中心设有光滑的通孔；所述上支撑座（4）对称设有前后贯通的两个长条形通孔（4‑1），上支撑座（4）的顶面为平面且在中心位置设有一个圆柱孔（4‑2），上支撑座（4）的底面由中间的一个平面和两端的斜面构成，两个斜面与水平面所成的角度均为15°～20°；所述连接杆（6）的中间段为表面光滑的圆柱，两端为表面带螺纹的圆柱，中间段的直径大于两端的直径；两个连接杆（6）分别穿过一个长条形通孔（4‑1），其两端的螺纹段露在长条形通孔（4‑1）的外面；连接杆（6）中间段的长度需使两块侧板（7）分别与左滑块（8）、右滑块（3）、上支承座（4）形成适中的H9/d9间隙配合；所述侧板（7）为矩形板，其矩形的上面两个角点上分别设有一个通孔，在下面两个角点上分别设有一个台阶孔，侧板（7）上端的两个通孔分别套在两个连接杆（6）的螺纹段上，并通过两个螺母与连接杆（6）固连，侧板（7）下端的两个台阶孔分别通过两个内六角螺钉（9）与支撑底座（1）的一个侧壁上的螺钉孔（1‑1）固连；所述左滑块（8）为楔形结构，其斜面与水平面所成的角度为15°～20°，左滑块（8）的中心设有螺纹孔（8‑1）；所述调节螺栓（2）的端部为滚花圆头加六角方形结构，其螺纹端依次穿过垫圈、右滑块（3）中心的光孔后，与左滑块（8）的螺纹孔（8‑1）连接。