[发明专利]车载风力发电机在审
申请号: | 201310553104.0 | 申请日: | 2013-11-05 |
公开(公告)号: | CN104608620A | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 黄娟 | 申请(专利权)人: | 黄娟 |
主分类号: | B60K16/00 | 分类号: | B60K16/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 车载风力发电机。是为适应车辆行驶中产生的高强风能设计的,自动变形平面桨翼高速、大功率、低噪音、卧式滚筒风力发电机。设偏心行星动能盘组,利用偏心动盘与主桨轮同转产生的偏位差动能驱动桨叶按规则变形。使桨翼以最大受风面作功,以最小面回转减少风阻,而实现高转速大功率特点。改变速器为皮带传动,风机所涉转动部件均设轴承使音噪降为最低。风机多处部件为一件多用最大程度减少体积。并设飞锤式调速器自动调整导风板开启度,以使风机适应车辆行驶特点。本机适用骄车、公交车,在双混动力基础上可提高“双减”20个百分点,总“双减”可达60%。在有条件情况下可装配纯风电动力车,使节能减排更为现实。 | ||
搜索关键词: | 车载 风力发电机 | ||
【主权项】:
车载风力发电机由左三角形风机框架 风机变速器兼右框架图2中标记10(以下简称2(10)) 风机主轴2(9) 轮轱支臂2(2) 平面桨翼1(1) 桨翼自动变形行星盘组2(5) 及发电机及调速器2(18)(19) 车载风机在娇车及公交客车上安装及进风道设置6(2)及7(4)及7(6)及8(2)及8(6)所组成 其特征是:所述左三角形框架与右侧变速器兼框架与底梁联结构成风机滚筒框架支撑所述风机轮轱支臂经半圆链安装于风机主轴二端位置其主轴左侧窜入轮轱的轴承内定位 其右侧轴头窜入减速皮带轮轴孔中用半圆链定位 所述平面桨翼二端均设有的变形驱动轴2(1)右侧窜入轮轱支臂前端设有的轴承中定位 左侧轴头窜入轴承后2(3)用轴头外径花链与变形支臂的内径相联结构成了卧式滚筒风力发电机 变形支臂拐轴窜入行星动盘设有的轴承内2(4)行星动盘内孔套于行星定盘的外缘滚针轴承上2(6) 其行星定盘的内凸缘孔径内径花链插入主轴轮轱所延长部分的外径花链中定位3(7)形成了平面桨翼的操控驱动功能的将翼自动变形行星盘组 径变形控别的桨翼转至作功相位时桨叶关闭经风推动桨翼旋转运动带动发电机发电此车载风力发电机安装于双混娇车公交客车实现的三混动力车的此车载风力发电机安装于普通骄车公交客车并加装电池组而实现的风能动力车的。
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