[发明专利]一种电气化铁路电能质量电磁混合补偿系统有效
| 申请号： | 201310557118.X | 申请日： | 2013-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN103545825A | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 陈柏超;张晨萌;蔡超;袁傲;曾雯珺;袁佳歆 | 申请（专利权）人： | 武汉大学 |
| 主分类号： | H02J3/18 | 分类号： | H02J3/18;H02J3/01 |
| 代理公司： | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人： | 薛玲 |
| 地址： | 430072 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电气化铁路电能质量电磁混合补偿系统，包括铁路功率调节器RPC、两个磁控静止无功补偿器MSVC、V/V牵引变压器；V/V牵引变压器由两个单相变压器接成V/V型，V/V牵引变压器的原边接在三相公共电网上，V/V牵引变压器副边的两个输出端为牵引供电臂；磁控静止无功补偿器MSVC包括磁控电抗器、三次单调谐滤波支路、五次单调谐滤波支路，三者并联连接；铁路功率调节器RPC包括两个共用直流侧的H桥变流器。本发明采用MSVC和RPC协同工作，解决了电气化铁路的谐波和负序不平衡问题；采用MSVC和RPC混合补偿有效降低了RPC的补偿容量，进而降低了系统造价。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电气化铁路 电能 质量 电磁 混合 补偿 系统 | ||
【主权项】：
一种电气化铁路电能质量电磁混合补偿系统，其特征在于：包括铁路功率调节器RPC、两个磁控静止无功补偿器MSVC、V/V牵引变压器；V/V牵引变压器由两个单相变压器接成V/V型，V/V牵引变压器的原边接在三相公共电网上，V/V牵引变压器副边的两个输出端为牵引供电臂；铁路功率调节器RPC、两个磁控静止无功补偿器MSVC分别与牵引供电臂连接。
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