[发明专利]一种汽车AMT自动换档电控系统

摘要

本发明属于汽车自动换档电控领域，具体涉及一种汽车AMT自动换档电控系统，能够将现有的MT汽车，改装成AMT电控系统的汽车，特别是排量小的汽车，也适合该系统；该车AMT自动换档电控系统实现给为精细的操作，节省能源，比MT可节省3%～5%的耗油，比AT节省20%以上的耗油；有多和电脑进行控制，能够自动匹配发动机的换档实际，避免错误操作对发动机、传动器的冲击，提高整车寿命；驾驶员只需简单的踩油门就可以启动和驾驶汽车，降低了驾驶员懂得驾驶技术要求，减轻工作轻度；最重要的是本系统对原配发动机的改动极小，方便维修，维护成本低。

主权项

一种汽车AMT 自动换档电控系统，其特征在于，包括：一主控制CPU, 用于接收手柄位置传感器的信号，以便判断驾驶人的意图；用于接收离合主核控制CPU、换档主核控制CPU 以及选档主核控制CPU 分析的各种信息结果，并作出决策；下发控制指令给离合主核控制CPU、换档主核控制CPU 以及选档主核控制CPU 和控制显示器显示车辆当前档位信息；一选档主核控制CPU，用于把选档换档操控总成上传上来的信息、油门踏板信号采集的数据、机械节气门主核CPU 或电子节气门主核CPU 上传上来的信息进行处理、分析把结果上传给主核控制CPU ；接收主控制CPU 的指令，然后把指令下发给选选档操控总成，并且全程监控选档过程以及油门的状态，并将信息上传给主控制CPU ；一离合主核控制CPU，用于把离合操控总成上传上来的信息、车体信号采集来的信号进行处理、分析把结果上传给主核CPU ；接收主控制CPU 的指令，然后把指令下发给离合主核控总成，并且全程监控离合的状态，并将信息上传给主控制CPU ；一换档主核控制CPU，用于把换档操控总成上传上来的信息、车体信号采集来的信号进行处理、分析把结果上传给主核控制CPU ；接收主控制CPU 的指令，然后把指令下发给换档操控总成，并且全程监控换档过程，并将信息上传给主控制CPU ；一电子节气门或机械节气门主控CPU，机械节气门主控CPU，用于把节气门控制总成上传上来的信息进行处理、并把结果上传给选档主核控制CPU，并且接收主控制CPU 的指令或选档主核控制CPU 的指令，然后下发指令给机械节气门控制总成；电子节气门主控CPU 用于输出与原车相匹配的油门控制信号给电子节气门，或者接收主控制CPU 的指令，并输出相应的信号给汽车ECU ；一显示器，用于接收主控制CPU 的汽车档位信息，并显示出来；一手柄位置传感器，用于将驾驶员的档位切换信号上传给主控制CPU ；一车体信号输入，包括车轮转速信号、发动机转速信号两个脉冲信号以及刹车信号、倒车信号两个高低开关信号；车轮转速信号由换档主核CPU 采集，发动机转速信号、刹车信号、倒车信号是由离合主核CPU 采集；一电子油门踏板的输入信号由非接触的霍尔传感器采集，通过两路电压比例是1:2 的电信号同时采样，然后传给选档主核CPU ；一离合控制总成，用于接收离合主核控制CPU 的指令，完成离合控制过程，并将离合控制过程中的信息，上传给离合主核控制CPU ；一选档换档操控总成，用于接收选档主核控制CPU 或者换档主核控制CPU 的指令，完成选档或者换档，并将选档或者换档的信息，上传给选档主核控制CPU 或者换档主核控制CPU ；一电子节气门或机械节气门控制总成，电子节气门用于接收电子节气门主控CPU 的指令，并输出给相应的信号给汽车ECU ；机械节气门用于接收机械节气门主控 CPU 的指令，完成节气门的操控，并上传操控信息给械节气门主控 CPU；所述手柄位置传感器，是霍尔传感器；所述档位切换信息，包括A/M 档、加档、自动档、减档、空档、驻车档、倒车档；所述主控制CPU、离合主核控制CPU、换档主核控制CPU、电子节气门或机械节气门主控CPU 以及选档主核控制CPU 集成在一起；车体信号输入包括：刹车信号、倒车信号、发动机转速信号、车轮转速信号。