[发明专利]一种汽车铝合金车轮铸造用模具附件无效
申请号: | 201310562631.8 | 申请日: | 2013-11-13 |
公开(公告)号: | CN103736969A | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 黎永山;李萍 | 申请(专利权)人: | 江苏凯特汽车部件有限公司 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213133 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种汽车铝合金车轮铸造用模具附件,具体地说指的是一种模具上的分流锥,该分流锥有锥体和两根风管组成,锥体为喇叭型,其较小一端的弧度为30-60度;分流锥和冒口的距离为22~28mm,该距离可保障铝合金车轮实现有效补缩;两根风管一根为进风风管,一根为出风风管,其中进风风管为铁管,出风风管为铜管,出风风管套在进风风管外面,出风风管和进风风管组装后一起安装在分流锥内,出风风管延伸到模具型腔外,这样通过铁管外面套装铜管的设计,不仅利用了铜比铁冷却效果更好使冒口部位的冷却效果提高,而且通过二根风管的设计将原来通过模具型腔排出的风通过铜管排出,从而避免对模具型腔其它部位的影响。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 铝合金 车轮 铸造 模具 附件 | ||
【主权项】:
一种汽车铝合金车轮铸造用模具附件,其特征是:该分流锥由锥体(1)和风管(2)、铜管(3)组成,其中锥体(1)呈喇叭型;分流锥距冒口的距离为22~28mm ;风管(2)装配在铜管(3)内,风管(2)和铜管(3)组装后一起装配在分流锥(1)内,铜管(3)延伸到模具型腔外面,该分流锥将行业内铅笔型分流锥设计成具有一定的弧度的喇叭状,可促进铝液的平稳冲型;设计分流锥距冒口一定的距离,可保障铸造过程中的充型补缩;在风管(2)外面装配铜管(3),不仅可有效提高冷却强度,而且可使冷却风直接排出模具型腔,不使其在模具型腔内形成回弹风。
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