[发明专利]一种C型钉枪钉圈咬合圈径调整装置

摘要

本发明公开一种C型钉枪钉圈咬合圈径调整装置，包括：枪体，在所述的枪体上设有夹钳装置以及驱动气缸，所述的驱动气缸设在夹钳装置尾部，该驱动气缸由气缸活塞杆与气缸壳体组成，气缸活塞杆与夹钳装置上的推块相连接，其特征在于：在气缸壳体的外侧尾部设有调节座，调节杆的一端与调节座通过螺纹连接，调节杆的另一端穿进气缸壳体内腔，并与气缸活塞杆相对应。本发明通过在气缸壳体的尾部增加调整杆对推块位移进行限位的结构形式，限制了推块的回退距离，使夹钳装置的夹合幅度得到调整，使C型枪钉在夹钳装置中的咬合圈径可控，从而实现C型枪钉圈径大小可调整的目的。

主权项

一种C型钉枪钉圈咬合圈径调整装置，包括：枪体（1），在所述的枪体（1）上设有夹钳装置（2）以及驱动气缸（3），所述的驱动气缸（3）设在夹钳装置（2）尾部，该驱动气缸（3）由气缸活塞杆（31）与气缸壳体（32）组成，气缸活塞杆（31）与夹钳装置（2）上的推块（4）相连接，其特征在于：在气缸壳体（32）的外侧尾部设有调节座（5），调节杆（6）的一端与调节座（5）通过螺纹连接，调节杆（6）的另一端穿进气缸壳体（32）内腔，并与气缸活塞杆（31）相对应，在所述的调节杆（6）与调节座（5）之间还设有防松螺母（7），该防松螺母（7）与调节杆（6）相连接并紧贴调节座（5），所述的气缸活塞杆（31）由活塞体（33）以及推杆（34）通过相互连接组成，在活塞体（33）的尾部端面上设有定位凹槽（35），所述的调节杆（6）与定位凹槽（35）对应贴合，所述的调节杆（6）与定位凹槽（35）相对应的端面上设有缓冲垫（8），所述的气缸壳体（32）由前壳体（36）以及后壳体（37）组成，前壳体（36）与枪体（1）固定连接，后壳体（37）通过螺钉与前壳体（36）相连接，在前壳体（36）与后壳体（37）之间还设有密封圈（9），所述的调节杆（6）上的螺纹长度大于推块（4）在夹钳装置（2）中的位移长度，所述的调节座（5）通过螺钉与气缸壳体（32）固定连接，所述的调节杆（6）与气缸壳体（32）之间设有密封圈（9），按下钉枪扳机，高压空气从气缸壳体的后腔进入，由于气缸壳体的前后压力差的变化，气缸活塞杆向前推送，气缸活塞杆带动夹钳装置中的推块向前推进，C型枪钉被推送到夹钳装置前端的预定夹紧位置上，再次按下钉枪扳机，手动气阀换向，高压空气从气缸壳体的前腔进入，由于气缸壳体的前后压力差的变化，气缸活塞杆向后回退，气缸活塞杆带动夹钳装置中的推块回退，在推块的回退过程中，推块上的滚轮带动夹钳装置后端撑开，在杠杆作用下，夹钳装置的前端收拢夹紧C型枪钉，使C型枪钉开始咬合，在气缸活塞杆带动推块回退到一定位置时，调节杆与活塞体的尾部端面上的定位凹槽对应贴合，调节杆对推块的回退进行限位，C型枪钉咬合停止并保持在当前的圈径大小。