[发明专利]一种电动公交车蓄电池固定架结构在审
| 申请号： | 201310568092.9 | 申请日： | 2013-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN104638206A | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 周良;冯兰胜 | 申请（专利权）人： | 西安博昱新能源有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司： | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人： | 弋才富 |
| 地址： | 710119 陕西省西安市高新区新*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动公交车蓄电池固定架结构，主要是为全电动公交车设计了一种可以方便蓄电池更换的蓄电池固定架结构，本发明解耦股主要是用来固定成组的单元蓄电池的，这样固定一组蓄电池，既方便电池更换搬运，又方便蓄电池充电和存放，本发明蓄电池固定架，主要包括了固定架的底部导轨滑槽、侧滑槽、底部叉车搬运槽、散热窗、上盖板、隔板、底板构成，本发明装置结构简单、加工制造方便、并且固定蓄电池方便可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 公交车 蓄电池 固定 结构 | ||
【主权项】：
一种电动公交车蓄电池固定架结构，其特征是：主要由上盖板（1）、盖板紧固螺钉（2）、上盖板安装槽（3）、侧导轨滑槽（4）、蓄电池隔板（5）、主散热窗（6）、下导轨滑槽（7）、叉车搬运槽（8）、电源接口（9）、底板（10）、侧散热窗（11）、蓄电池放置槽A（12）、蓄电池放置槽B（13）、蓄电池放置槽C（14）和蓄电池放置槽D（15）构成；所述上盖板（1）通过盖板紧固螺钉（2）安装在上盖板安装槽（3）内；所述的蓄电池固定架是由六块金属板以及多块蓄电池隔板（5）焊接而成，每块板都是通过冲压锻造制成；外侧的金属板的侧面带有侧导轨滑槽（4），底板（10）下侧为下导轨滑槽（7）和叉车搬运槽（8），金属板和蓄电池隔板（5）间形成主散热窗（6）、侧散热窗（11）、蓄电池放置槽A（12）、蓄电池放置槽B（13）、蓄电池放置槽C（14）以及蓄电池放置槽D（15），外侧的金属板上设置有电源接口（9）。
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