[发明专利]一种机车牵引制动方法有效
| 申请号： | 201310576877.0 | 申请日： | 2013-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN103754233B | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 樊铁山;樊孝师;白如春;李春苗;邢俊峰;徐春华;樊晨斐;樊泽阳;白如镜;徐宣真;秦卫生;雷恒太 | 申请（专利权）人： | 樊铁山 |
| 主分类号： | B61H7/12 | 分类号： | B61H7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 033000 山西省吕*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机车牵引制动装置，属轨道机械运输技术领域。所采取的技术方案是第一步，在运输大巷的轨道中心线上增加铺设制动轨道，制动轨道只铺设在运输大巷轨道的直线路段，各类道岔范围内以及各类道岔与运输大巷轨道直线路段的接点前后向道岔外延伸8m范围内不铺设制动轨道；第二步，在机车主体上安装摩擦式制动箱；第三步，摩擦式制动箱内安装有气动式制动装置和自动复位机构，气动式制动装置与制动轨道配合进行磨擦式制动；自动复位机构使气动式制动装置在不连续供气时处于非制动状态；第四步，在轨道无制动轨道段，气动式制动装置与制动轨道完全脱开。改变了单纯依靠传统机车主体制动自身轮对的作法，增加了机车主体与制动轨道的摩擦式制动装置，防止跑车事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机车 牵引 制动 方法 | ||
【主权项】：
一种机车牵引制动方法，其特征在于：第一步，在运输大巷的轨道中心线上增加铺设制动轨道(1101)，制动轨道(1101)只铺设在运输大巷轨道(1103)的直线路段，各类道岔范围内以及各类道岔与运输大巷轨道(1103)直线路段的接点前后向道岔外延伸8m范围内不铺设制动轨道(1101)； 第二步，在机车主体(2101)上安装摩擦式制动箱；第三步，摩擦式制动箱内安装有气动式制动装置和自动复位机构，气动式制动装置与制动轨道(1101)配合进行磨擦式制动；气动式制动装置由制动气缸(3109)推动，制动气缸(3109)由机车司机连续操作供给高压气源；自动复位机构使气动式制动装置在不连续供气时处于非制动状态；第四步，在轨道无制动轨道(1101)段，气动式制动装置与制动轨道(1101)完全脱开，无法进行制动。
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