[发明专利]内燃机燃料气化装置无效
申请号: | 201310579749.1 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN103573484A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 郑伯平;王下雨 | 申请(专利权)人: | 郑伯平;王下雨 |
主分类号: | F02M31/18 | 分类号: | F02M31/18;F01N5/02 |
代理公司: | 长沙永星专利商标事务所 43001 | 代理人: | 周咏;杨水根 |
地址: | 528231 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种内燃机燃料气化装置,包括燃油泵、气缸和与该气缸相连的排气管,该装置还包括安装在排气管内的液态燃油气化管,液态燃油气化管的两端穿过排气管的侧壁分别与燃油泵和气缸相连,用于燃油泵流进的燃油被加热甚或气化后进入气缸。本发明是通过在燃油泵与气缸之间增加一置于排气管内的液态燃油气化管,利用排气管内排放的高温气体的温度对液态燃油气化管进行加热,使从燃油泵内流过来的液态燃油气化变成气态燃油。本发明不论是直接在燃油泵内加入液态的汽油还是柴油,其都可以在液态燃油气化管内被排气管内的热量完全气化成为气态,与现有的内燃机相比,其使用后可节省燃油60%-85%,尾气污染排放减少85%-90%。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 燃料 气化 装置 | ||
【主权项】:
一种内燃机燃料气化装置,包括燃油泵(1)、气缸(3)和与该气缸(3)相连的排气管(4),其特征在于:该装置还包括安装在所述排气管(4)内的液态燃油气化管(2),所述液态燃油气化管(2)的两端穿过排气管(4)的侧壁分别与燃油泵(1)和气缸(3)相连,用于燃油泵流进的燃油被加热甚或气化后进入气缸。
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