[发明专利]用于控制多模式动力系统的方法有效
| 申请号： | 201310583345.X | 申请日： | 2013-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN103832429B | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | A.H.希普;K.Y.金 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/06;B60W10/10;B60W40/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 邓雪萌,何逵游 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于控制多模式动力系统的方法及设备。动力系统包括内燃发动机，多模式变速器，转矩机器和传动系。一种用于操作动力系统以在发动机，转矩机器和传动系之间传递转矩的方法包括响应于输出转矩请求在虚拟挡位范围中控制动力系统的工作，其包括在可变模式变速器范围中操作变速器并且响应于输出转矩请求并且与来自发动机的输入转矩的大小成比例地控制至传动系的转矩输出的大小。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 模式 动力 系统 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种用于操作动力系统的方法，所述动力系统包括多模式变速器，所述多模式变速器构造成在发动机、转矩机器和传动系之间传递转矩，所述方法包括：响应于输出转矩请求在虚拟挡位范围中控制动力系统的操作，其包括在可变模式变速器范围中操作变速器并且响应于输出转矩请求并且与来自发动机的输入转矩的大小成比例地控制至传动系的转矩输出的大小，其中在虚拟挡位范围中控制操作还包括响应于输出转矩请求确定用于变速器的转矩传递离合器的优选发动机速度和优选离合器滑动速度。
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