[发明专利]一种车辆关门声品质控制装置及其方法有效
申请号: | 201310585739.9 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN103568998B | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 宋百忠;王海林;刘强;杨安志;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R16/037 | 分类号: | B60R16/037 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人: | 蔡正保,朱新颖 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种车辆关门声品质控制装置及其方法,属于汽车技术领域。它解决了提升关门声品质的问题。本装置包括微处理器和分别连接微处理器的整车控制器、车身控制器、角加速度传感器、角度传感器和噪音检测单元,微处理器的输出端连接有关门力度衰减装置,微处理器通过驱动电路连接至少一个音频扬声器。本方法包括如下步骤A、判断车门角度是否为零,进一步判断车速是否为零;B、在车门角度不为零且车速为零时判断车门角加速度值,在判断出车门角加速度大于当前车门开启角度对应的设定值时,衰减车门角加速度;C、在车门角度不为零时,开始噪音信号拾取,在车门闭合瞬间控制产生并发出抵消音频信号。该装置及方法能够提高车门关声品质。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 关门 品质 控制 装置 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆关门声品质控制装置,包括用于提供车辆当前车速值的整车控制器(4)和用于提供车门状态信号的车身控制器(5),其特征在于,本装置还包括微处理器(1)、用于检测车门角加速度的角加速度传感器(3)、用于检测车门开启角度的角度传感器(2)和用于拾取并识别关门声噪音的噪音检测单元(6),所述的车身控制器(5)、整车控制器(4)、角度传感器(2)、角加速度传感器(3)和噪音检测单元(6)的输出端分别连接微处理器(1)的输入端,所述的噪音检测单元(6)的输入端连接微处理器(1)的输出端,所述的微处理器(1)的输出端连接有关门力度衰减装置(8),所述的微处理器(1)的输出端还通过驱动电路(9)连接有至少一个音频扬声器(10),所述的微处理器(1)在车门为打开状态且车速为零时进一步判断车门角加速度大于当前门开启角度对应的设定值则发出控制指令控制关门力度衰减装置(8)动作,同时所述的微处理器(1)在车门为打开状态时控制噪音检测单元(6)拾取关门声噪音信号,所述的微处理器(1)在车门闭合瞬间根据车辆检测并计算出的关门声噪音信号控制驱动电路(9)产生抵消关门声噪音信号的声音数据,经由音频扬声器(10)发出音频信号用于抵消车门闭合瞬间产生的关门声噪音。
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