[发明专利]汽车车门耐久性试验台在审
| 申请号： | 201310587431.8 | 申请日： | 2013-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN103575548A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 蔡孝;张燕瑰;李修宇;魏宪波;孟宇轩;李功赋;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车车门耐久性试验台，属于测量技术领域。它解决了现有的试验台装置仅能检测出车门铰链或门锁达到报废状态时开关次数的问题。本汽车车门耐久性试验台包括上位机、力传感器、底板和摆臂，摆臂一端与底板相铰接，底板上设有能驱动摆臂摆动的气缸，摆臂另一端连接有推拉组件；气缸活塞杆通过力传感器与摆臂相连接；摆臂与底板铰接处设有能检测摆臂摆动角度大小的角度传感器；角度传感器和力传感器均与上位机电联接。本汽车车门耐久性试验台中安装角度移传感器和力传感器，通过上位机和PLC实现试验频率、力、速度的控制调节和记录；供试验人员、设计人员进行分析判定，同时可以输出试验报告数据和打印。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车门 耐久性 试验台 | ||
【主权项】：
一种汽车车门耐久性试验台，包括底板（1）和摆臂（2），摆臂（2）一端与底板（1）相铰接，底板（1）上设有能驱动摆臂（2）摆动的气缸（3），摆臂（2）另一端连接有当摆臂（2）摆动时能拉动铰链门实现开启或推动铰链门实现关闭的推拉组件（4）；其特征在于，本耐久性试验台还包括上位机和力传感器（5）；所述气缸（3）活塞杆通过力传感器（5）与摆臂（2）相连接；摆臂（2）与底板（1）铰接处设有能检测摆臂（2）摆动角度大小的角度传感器（6）；角度传感器（6）和力传感器（5）均与上位机电联接。
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