[发明专利]动力电池模块的焊接质量的检测方法和装置在审
| 申请号： | 201310594421.7 | 申请日： | 2013-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN104655685A | 公开（公告）日： | 2015-05-27 |
| 发明（设计）人： | 吴生先;张君鸿;鲁连军 | 申请（专利权）人： | 北京宝沃汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01N27/04 | 分类号： | G01N27/04;G01R27/14;G01R31/36 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 101509 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种动力电池模块的焊接质量的检测方法和装置。其中，该方法包括以下步骤：获取待检测动力电池模块的直流内阻；获取待检测动力电池模块中单体动力电池的内阻；根据直流内阻、单体动力电池的内阻、待检测动力电池模块的连接方式获取检测系数；以及根据检测系数检测待检测动力电池模块的焊接质量。本发明实施例的方法，可对待检测动力电池模块的焊接质量进行准确、无损和高效的检测，特别适用于不方便观察和测量的焊接工艺。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 模块 焊接 质量 检测 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池模块的焊接质量的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：获取待检测动力电池模块的直流内阻；获取所述待检测动力电池模块中单体动力电池的内阻；根据所述直流内阻、所述单体动力电池的内阻、所述待检测动力电池模块的连接方式获取检测系数，其中，所述根据直流内阻、所述单体动力电池的内阻、所述待检测动力电池模块的连接方式获取检测系数包括：获取所述待检测动力电池模块中所述单体动力电池的串联个数和并联个数；根据所述直流内阻、所述单体动力电池的内阻、所述串联个数和并联个数按照以下方式获取所述检测系数，k＝nR/mr，其中，k表示所述检测系数，R表示所述直流内阻，r表示所述单体动力电池的内阻，n表示所述并联个数，m表示所述串联个数；以及根据所述检测系数检测所述待检测动力电池模块的焊接质量。
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