[发明专利]电动汽车电池管理系统有效
| 申请号： | 201310594932.9 | 申请日： | 2013-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN104659852B | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 平新建;金立博;岳少鹏;阙发松;高立颖 | 申请（专利权）人： | 联创汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司31211 | 代理人： | 王江富 |
| 地址： | 201206 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车电池管理系统，包括一个电池管理模块、n个电池组电压监控及均衡管理模块；电池管理模块包括一微处理器、一菊花链接口芯片；菊花链接口芯片，一端同微处理器的串行外设接口连接，另一端同双绞线连接，用于进行来自微处理器的逻辑信号同来自双绞线的差分式正&负信号之间的转换；电池组电压监控及均衡管理模块包括电池监控芯片。本发明的电动汽车电池管理系统，采用菊花链拓扑结构，分为串联式菊花链和并联式菊花链两种形式，仅需配置少量的信号隔离变压器和菊花链接口芯片、电池监控芯片，就可以实现模块间信息的实时交互，元器件数量大幅减少，系统成本大幅降低。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池管理系统，包括一个电池管理模块、n个电池组电压监控及均衡管理模块，n为大于等于2的正整数；其特征在于，所述电池管理模块，包括一微处理器、一菊花链接口芯片；所述菊花链接口芯片，一端同微处理器的串行外设接口连接，另一端同双绞线连接，用于进行来自微处理器的逻辑信号同来自双绞线的差分式正&负信号之间的转换；所述电池组电压监控及均衡管理模块，包括电池监控芯片；所述电池监控芯片，包括高端接口、低端接口；n个电池组电压监控及均衡管理模块串联式连接，即第1个电池电池组电压监控及均衡管理模块的电池监控芯片的低端接口通过双绞线同所述菊花链接口芯片的另一端连接，第1个电池电池组电压监控及均衡管理模块的电池监控芯片的高端接口通过双绞线同第2个电池电池组电压监控及均衡管理模块的电池监控芯片的低端接口连接，依次级联向上，第n‑1个电池电池组电压监控及均衡管理模块的电池监控芯片的高端接口通过双绞线同第n个电池电池组电压监控及均衡管理模块的电池监控芯片的低端接口连接；或者n个电池组电压监控及均衡管理模块并联式连接，即n个电池组电压监控及均衡管理模块的电池监控芯片的低端接口分别通过双绞线同所述菊花链接口芯片的另一端连接。
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