[发明专利]车辆电源系统及其控制方法无效
申请号: | 201310597555.4 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN103855758A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 杉山义信 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L11/18 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 鲁山;孙志湧 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及车辆电源系统及其控制方法。一种车辆电源系统包括:主电力存储装置(MB),其向负载电路供应电力;副电力存储装置(7),其输出与主电力存储装置(MB)的电压不同的电压,并且向车辆(1)的辅助装置负载电路(5)供应电力;充电电路(6),其连接在主电力存储装置(MB)和副电力存储装置(7)之间,并且使用从主电力存储装置(MB)供应的电力来将副电力存储装置(7)充电;以及控制装置(30),其控制充电电路(6)。控制装置(30)当在输入对于车辆电源系统的停止命令后经过预定时间时,经由充电电路(6)来将副电力存储装置(7)充电,并且当检测到对于车辆电源系统的启动准备时,停止副电力存储装置(7)的充电。 | ||
搜索关键词: | 车辆 电源 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆电源系统,包括:主电力存储装置(MB),所述主电力存储装置(MB)向负载电路供应电力;副电力存储装置(7),所述副电力存储装置(7)输出与所述主电力存储装置(MB)的电压不同的电压,并且向所述车辆(1)的辅助装置负载电路(5)供应电力;充电电路(6),所述充电电路(6)使用从所述主电力存储装置(MB)供应的电力来将所述副电力存储装置(7)充电,所述充电电路(6)连接在所述主电力存储装置(MB)和所述副电力存储装置(7)之间;以及控制装置(30),所述控制装置(30)控制所述充电电路(6),其特征在于,所述控制装置(30)当在输入对于所述车辆电源系统的停止命令后经过预定时间时,经由所述充电电路(6)来将所述副电力存储装置(7)充电,并且当检测到对于所述车辆电源系统的启动准备时,停止所述副电力存储装置(7)的充电。
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