[发明专利]车辆电源系统及其控制方法无效

专利信息
申请号: 201310597555.4 申请日: 2013-11-22
公开(公告)号: CN103855758A 公开(公告)日: 2014-06-11
发明(设计)人: 杉山义信 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;B60L11/18
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 鲁山;孙志湧
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明涉及车辆电源系统及其控制方法。一种车辆电源系统包括:主电力存储装置(MB),其向负载电路供应电力;副电力存储装置(7),其输出与主电力存储装置(MB)的电压不同的电压,并且向车辆(1)的辅助装置负载电路(5)供应电力;充电电路(6),其连接在主电力存储装置(MB)和副电力存储装置(7)之间,并且使用从主电力存储装置(MB)供应的电力来将副电力存储装置(7)充电;以及控制装置(30),其控制充电电路(6)。控制装置(30)当在输入对于车辆电源系统的停止命令后经过预定时间时,经由充电电路(6)来将副电力存储装置(7)充电,并且当检测到对于车辆电源系统的启动准备时,停止副电力存储装置(7)的充电。
搜索关键词: 车辆 电源 系统 及其 控制 方法
【主权项】:
一种车辆电源系统,包括:主电力存储装置(MB),所述主电力存储装置(MB)向负载电路供应电力;副电力存储装置(7),所述副电力存储装置(7)输出与所述主电力存储装置(MB)的电压不同的电压,并且向所述车辆(1)的辅助装置负载电路(5)供应电力;充电电路(6),所述充电电路(6)使用从所述主电力存储装置(MB)供应的电力来将所述副电力存储装置(7)充电,所述充电电路(6)连接在所述主电力存储装置(MB)和所述副电力存储装置(7)之间;以及控制装置(30),所述控制装置(30)控制所述充电电路(6),其特征在于,所述控制装置(30)当在输入对于所述车辆电源系统的停止命令后经过预定时间时,经由所述充电电路(6)来将所述副电力存储装置(7)充电,并且当检测到对于所述车辆电源系统的启动准备时,停止所述副电力存储装置(7)的充电。
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