[发明专利]航空花键振动润滑磨损实验器

摘要

本发明一种航空花键振动润滑磨损实验器，属于航空航天传动与润滑领域。由静态扭矩加载装置、双列角接触轴承、刚性联轴器、扭矩测量仪、变频器、角接触轴承、电动机、同步带、同步轮、被动轮、转速传感器、外环支承轴承、内环支承轴承、前置放大器、信号采集仪、工控机、振动位移传感器、端盖、外花键、内花键、温度传感器、温度绝缘罩、涡动器、扭矩加载轴、基础平台、转子、主支座、扭矩传递杆、刚性连接件、定位销、紧固螺钉、可活动支座、紧固螺栓、调节螺钉、调温器、固定支座组成，其优点在于实现了花键啮合相对振动位移、频率、振幅的准确计量，并实现了花键传递扭矩、工作温度的测量与调节，结构精巧，可靠稳定。

主权项

一种航空花键振动润滑磨损实验器，由静态扭矩加载装置、双列角接触轴承、刚性联轴器、扭矩测量仪、变频器、角接触轴承、电动机、同步带、同步轮、被动轮、转速传感器、外环支承轴承、内环支承轴承、前置放大器、信号采集仪、工控机、振动位移传感器、端盖、外花键、内花键、温度传感器、温度绝缘罩、涡动器、扭矩加载轴、基础平台、转子、主支座、扭矩传递杆、刚性连接件、定位销、紧固螺钉、可活动支座、紧固螺栓、调节螺钉、调温器、固定支座组成；其特征在于，转子通过外环支承轴承和内环支承轴承支承在主支座上，主支座刚性固定在基础平台上；扭矩加载轴支承在双列角接触轴承上，通过刚性联轴器与扭矩测量仪连接，扭矩加载轴左侧装有静态扭转加载装置；扭矩测量仪右端通过刚性联轴器连接扭转传递杆，扭转传递杆支承在角接触轴承上，扭转传递杆右端通过刚性连接件与外花键连接；刚性连接件左端连接涡动器，涡动器采用内环支承轴承支承；内花键支承在可活动支座上，可活动支座与端盖通过螺栓连接压紧内花键；可活动支座通过定位销、紧固螺钉、紧固螺栓固定在固定支座上，紧固螺钉、紧固螺栓固定之前，可活动支座在调节螺钉的调解下绕定位销旋转，实现内花键和外花键的倾角不对中；倾角不对中调节系统包括定位销、紧固螺钉、紧固螺栓和调节螺钉，倾角不对中调节系统和外花键一起处于温度绝缘罩之中；驱动系统包括变频器、电动机、同步带、同步轮、被动轮，被动轮安装在转子上，实现实验器的驱动；测控系统包括转速传感器、前置放大器、信号采集仪、工控机、振动位移传感器、温度传感器、调温器；转速传感器位于转子附近，用于测量转子转速；振动位移传感器位于外花键附近，用于监测其振动，在花键磨损以后，采用振动位移传感器检测外花键的磨损形线；温度传感器和调温器位于温度绝缘罩内，实现温度绝缘罩的温度测量和调节；前置放大器连接转速传感器、振动位移传感器、温度传感器和调温器，信号采集仪采集经过前置放大器放大的信号，并传输给工控机；所述的定位销位于外花键、内花键啮合段的起始端的正下方。