[发明专利]一种弹射座椅弹射离机信号采集方法有效
申请号: | 201310603514.1 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN104648678B | 公开(公告)日: | 2017-02-08 |
发明(设计)人: | 张絮;李国栋;关焕文 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64D25/10 | 分类号: | B64D25/10 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明属于航空防护救生技术领域,特别是涉及一种弹射座椅弹射离机信号采集方法。第一连接模块(1)与弹射座椅(5)连接,在飞机机体上设置与第一连接模块(1)配套连接的第二连接模块(2),其特征是,第二连接模块(2)与飞机飞参系统(3)、机壳地(4)连接;当座椅未弹射时,飞机飞参系统(3)记录的是从机壳地(4)输入的地信号,当座椅弹射离机向上运动一定距离时,第一连接模块(1)与第二连接模块(2)分离,机壳地(4)输入的地信号断开,飞参系统记录下开路信号,即座椅弹射离机信号。本发明可在弹射座椅工作过程中采集弹射离机信号,在飞机上可将此信号输入至飞参系统进行记录,可得知应急情况下座椅是否启动弹射离机,对弹射座椅工作情况判断及飞行事故分析提供有力证据。 | ||
搜索关键词: | 一种 弹射 座椅 信号 采集 方法 | ||
【主权项】:
一种弹射座椅弹射离机信号采集方法,本方法所用的系统包括第一连接模块(1)、第二连接模块(2)、飞机飞参系统(3)、机壳地(4)以及弹射座椅(5),其中,第一连接模块(1)与弹射座椅(5)连接,在飞机机体上设置与第一连接模块(1)配套连接的第二连接模块(2),其特征是,第二连接模块(2)与飞机飞参系统(3)、机壳地(4)连接;当座椅未弹射时,飞机飞参系统(3)记录的是从机壳地(4)输入的地信号,当座椅弹射离机向上运动一定距离时,第一连接模块(1)与第二连接模块(2)分离,机壳地(4)输入的地信号断开,飞参系统记录下开路信号,即座椅弹射离机信号。
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