[发明专利]一种磁致伸缩减震器有效
申请号: | 201310606163.X | 申请日: | 2013-11-25 |
公开(公告)号: | CN103603914A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 岳汉奇;高炳钊;陈虹;唐娜娜 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | F16F9/50 | 分类号: | F16F9/50;F16F9/34 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;王寿珍 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开了一种磁致伸缩减震器,属于机械工程领域;本发明克服了磁致伸缩材料伸缩量小、难以提供足够的流通面积变化量的技术问题,磁致伸缩减震器主要由活塞系统、滑阀系统和磁致伸缩驱动器组成;活塞系统包括压缩阀、工作活塞、活塞环、1号限位挡圈、2号限位挡圈、伸张阀和锁紧螺母;滑阀系统包括回复弹簧、滑阀芯和滑阀体;磁致伸缩驱动器包括磁致伸缩棒、永久磁铁、线圈、线圈骨架、运动输出杆、预紧弹簧、连接螺母、磁致伸缩驱动器底座和磁致伸缩驱动器外壳;本发明可以实现减震器油液流通面积能够在较大范围内变化,使得减震器阻尼系数连续快速变化,能够随着车辆所行驶的道路条件不同智能改变,使车辆行驶更加平顺。 | ||
搜索关键词: | 一种 伸缩 减震器 | ||
【主权项】:
一种磁致伸缩减震器,主要由活塞系统、滑阀系统和磁致伸缩驱动器组成;其特征在于:所述活塞系统由通过锁紧螺母(4)锁紧并依次套装在滑阀系统中滑阀体(20)上的1号限位挡圈(6)、压缩阀(22)、工作活塞(23)、伸张阀(5)和2号限位挡圈(25)组成;所述滑阀系统由滑阀体(20)、安装在滑阀体(20)内部且相对滑阀体(20)做轴向运动的滑阀芯(7)和安装在滑阀芯(7)与滑阀体(20)之间的回复弹簧(21)组成;所述磁致伸缩驱动器由磁致伸缩棒(11)、套在磁致伸缩棒(11)外的线圈骨架(17)、缠绕在线圈骨架(17)上的线圈(10)、套在线圈(10)外面的永久磁铁(16)、连接螺母(19)、底端压着磁致伸缩棒(11)的运动输出杆(8)、安装在运动输出杆(8)与连接螺母(19)之间的预紧弹簧(18)、在磁致伸缩棒(11)底端的磁致伸缩驱动器底座(15)和与磁致伸缩驱动器底座(15)连接的磁致伸缩驱动器外壳(9)组成;连接螺母(19)一端连接滑阀体(20),另一端连接磁致伸缩驱动器外壳(9)。
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