[发明专利]一种具有重心调节能力的高可靠性供输油系统有效
| 申请号： | 201310607964.8 | 申请日： | 2013-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN104648681B | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 韩琦;戴晨峰 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64D37/04 | 分类号： | B64D37/04;B64D37/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于航空领域，涉及一种具有重心调节能力的高可靠性供输油系统。一种具有重心调节能力的高可靠性供输油系统。该发明通过对油箱划分，供输油系统工作方式，管路布置方式等内容进行合理的规划，实现了同时具备重心调节能力和高可靠性供输油功能的系统。本发明所给出的供输油系统可以有效地实现飞机重心的控制，极大的提高了供输油系统的可靠性，而且通用性强，具有推广应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 重心 调节 能力 可靠性 输油 系统 | ||
【主权项】：
一种具有重心调节能力的高可靠性供输油系统，其特征是，包括位于飞机两侧机翼上的各一个主供油箱(12)、各至少一个内侧超控油箱(10)、各至少一个外侧超控油箱(13)、独立的发动机供油管路(6)、独立的超控供油管路(11)以及独立的燃油转输管路(8)，其中，每侧机翼上，主供油箱(12)位于内侧超控油箱(10)和外侧超控油箱(13)的中部，主供油箱(12)内部包含两台直接为发动机(7)供油的主供油泵(4)，所述每个油箱内安装1台超控供油泵(14)；所述的发动机供油管路(6)中，每侧机翼上的两台主供油泵(4)出口分别与单向活门(5)入口连接，单向活门(5)的出口分别与发动机(7)和超控供油管路(11)连接；所述的超控供油管路(11)用于超控供油泵(14)向发动机(7)供油，其中，每个超控供油泵(14)的出口分别与各自的转输控制阀(1)和超控供油控制阀(2)的入口连接，每个超控供油控制阀(2)的出口之间通过管路连接，并与单向活门(5)的出口下游管路连接；所述的燃油转输管路(8)用于各油箱之间进行燃油转输以实现飞机重心的前、后调节和内、外调解，其中，每个转输控制阀(1)的出口之间、以及每个油箱中的转输切断阀(3)的入口之间都通过管路连接。
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