[发明专利]一种多姿态调整的支架车

摘要

本发明公开了一种多姿态调整的支架车，包括：前托座（1）、后托座（2）、前托架（3）、后托架（4）、车架（5）、拉杆组（10）、保护框（11）和螺旋升降机（13）。联轴节将左右两台螺旋升降机（13）连接成一体，使两台螺旋升降机（13）同步动作；调整螺旋升降机（13）螺柱高度值，使弹头在与地面垂直平面内的转动；操作横梁座上的手轮，前托架（3）和后托架（4）带着弹头前后移动，实现弹头在通过其纵轴线且与地面平行平面内的转动；扳动前托座（1）使弹头在前托架（3）和后托架（4）的两个滚轮组上正反滚动，推动支架车在厂房标准轨距铁轨上前后移动。本发明结构简单，操作方便，具有多种调节功能。

主权项

一种多姿态调整的支架车，包括：前托座（1）、后托座（2），车架（5）、车轮组（6）和刹车装置（9），其特征在于还包括：前托架（3）、后托架（4）、横梁座（7）、滚轮组（8）、螺旋升降机（13）、止动钳（12）、拉杆组（10）和保护框（11）；车轮组（6）通过U型螺栓固定在车架（5）上，车架（5）上四个边角处安装有螺旋升降机（13），左右两个螺旋升降机（13）通过联轴节连接在一起，每台螺旋升降机（13）的顶端通过螺栓与横梁座（7）固紧，前托架（3）和后托架（4）分别置于横梁座（7）上且能在横梁座（7）上前、后移动；前托架（3）和后托架（4）上各安装两个滚轮组（8）和两个止动钳（12），前托架（3）内部两侧和后托架（4）内部两侧各安装一个滚轮组（8），前托架（3）两侧和后托架（4）两侧各安装一个止动钳（12），前托座（1）和后托座（2）置于滚轮组（8）上，拉杆组（10）两端分别与前托座（1）和弹头固定，保护框（11）固定在车轮组（6）上，刹车装置（9）固定在车架（5）上；联轴节将左右两台螺旋升降机（13）连接成一体，保证左右两台螺旋升降机（13）同步动作，升降时前托座（1）和后托座（2）托着弹头进行升降运动，高度尺刻度外露的数值表示弹头水平中心线离地面的高度；通过操作前、后螺旋升降机（13）的手轮调整螺旋升降机（13）螺柱高度值，利用前托座（1）和后托座（2）的高度差，实现弹头在与地面垂直平面内的转动；弹头左右横移，标尺固定在前托架（3）和后托架（4）上，刻度外露的数值表示弹头中心线左右横移的数值，操作横梁座（7）上的手轮，前托架（3）和后托架（4）就带着弹头在横梁座（7）上前后移动；通过改变前托座（1）和后托座（2）的横移数值不同，实现弹头在通过其纵轴线且与地面平行的平面内的转动；绕弹头轴线滚动时，设有拉杆组（10）一端与前托座（1）固定连接，另一端与弹头固定连接；前托座（1）支承在前托架（3）的两个滚轮组（8）上，通过止动钳（12）的螺杆与前托座（1）上螺母套接，摇动螺杆一端的手柄，止动钳（12）进行径向移动，使前托座（1）与前托架（3）紧固或松开，止动钳（12）松开后，扳动前托座（1）使弹头在两个滚轮组（8）上正反滚动，压板用以限位，滚转到位后用止动钳（12）将前托座（1）固定；沿弹头轴线方向移动时，推动支架车在厂房标准轨距铁轨上前后移动，车轮组（6）设有刹车装置（9），到位后拧动刹车手把，使车轮固定。