[发明专利]一种基于内嵌碳纤维的方锥形铝合金汽车前纵梁有效

专利信息
申请号: 201310610550.0 申请日: 2013-11-26
公开(公告)号: CN103625553A 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 宋凯;阳均;姚威;成艾国 申请(专利权)人: 湖南大学
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02;B62D29/00;B60R19/03
代理公司: 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 代理人: 张良
地址: 410028 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明涉及一种基于内嵌碳纤维的方锥形铝合金汽车前纵梁,其特点在于:前纵梁的截面由两部分组成,分别是铝合金外壁和碳纤维加强板,铝合金外板具有弹性模量小和良好的变形模式,且碳纤维加强板很强的碰撞吸能能力。利用这两种新材料组合在一起,再加上一种方锥形结构就能够满意地协调在碰撞安全设计过程中高吸能、低碰撞加速度峰值和良好的压溃模式三者之间的矛盾,对于提高碰撞性能和轻量化有重要的促进意义。
搜索关键词: 一种 基于 碳纤维 锥形 铝合金 汽车 前纵梁
【主权项】:
一种基于内嵌碳纤维的方锥形铝合金汽车前纵梁,包括铝合金外壁(1)、碳纤维加强板(2)和铝合金尾板(3)三个组成部分,在生产时,先生产铝合金外壁(1)、碳纤维加强板(2)和铝合金尾板(3);然后进行铝合金外壁(1)和碳纤维加强板(2)的装配,由于铝合金外壁(1)和碳纤维加强板(2)的装配表面具有相同的锥度,所以可以把碳纤维加强板(2)从铝合金外壁(1)的尾端直接装入;然后把尾板(3)焊接到铝合金外壁(1)的尾部,最后把所形成的前纵梁焊接到车身上,其特征在于,铝合金外壁(1)的制造工艺为由铸造工艺完成或者由其四个组成部分焊接而成或者由冲压变形后的两块冲压板焊接而成;碳纤维加强板(2)的制造工艺为按照碳纤维尾端的截面尺寸制造等截面叉形碳纤维加强板,然后用剪切工具按照前纵梁外壁的锥度剪切而成;铝合金尾板(3)是一块方形薄板,可以剪切而成。
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