[发明专利]一种基于内嵌碳纤维的高强钢汽车前纵梁吸能结构有效
| 申请号： | 201310610989.3 | 申请日： | 2013-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN103625555A | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 宋凯;姚威;阳均;成艾国 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人： | 张良 |
| 地址： | 410028 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 发明涉及一种基于内嵌碳纤维的高强钢汽车前纵梁吸能结构，包括前纵梁外板、前纵梁内板、“十”字型碳纤维加强结构，其中前纵梁外板和前纵梁内板在翻边处通过点焊连接，“十”字型碳纤维结构与前纵梁外板、前纵梁内板通过粘胶连接。本发明的一种基于内嵌碳纤维的高强钢汽车前纵梁吸能结构，充分利用高强钢材料的前纵梁外板、前纵梁内板和碳纤维材料的“十”字型结构的力学特性，使得在汽车发生碰撞时，前纵梁具备更高的吸能效果和良好的压溃模式。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 碳纤维 高强 汽车 前纵梁吸能 结构 | ||
【主权项】：
一种基于内嵌碳纤维的高强钢汽车前纵梁吸能结构，包括前纵梁内板（2‑1）、前纵梁外板（2‑3）和“十”字型碳纤维结构（2‑2）；其中所述前纵梁内板（2‑1）、前纵梁外板（2‑3）均采用高强钢材料，两者在翻边处通过点焊连接从而装配形成中部空腔体；所述“十”字型碳纤维结构（2‑2）装配在上述中部空腔体内，其上下边缘被夹在上述前纵梁外板（2‑3）的翻边和前纵梁内板（2‑1）的翻边之间，其中前纵梁外板（2‑3）和前纵梁内板（2‑1）在翻边处通过点焊连接，所述“十”字型碳纤维结构（2‑2）与前纵梁外板（2‑3）、前纵梁内板（2‑1）通过粘胶连接。
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