[发明专利]一种补偿器分工况设计校核方法有效

专利信息
申请号: 201310611987.6 申请日: 2013-11-26
公开(公告)号: CN103678782A 公开(公告)日: 2014-03-26
发明(设计)人: 张翼;方红荣;刘江;周浩洋;王洪锐;唐文;孙法国;许光 申请(专利权)人: 北京宇航系统工程研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 中国航天科技专利中心 11009 代理人: 褚鹏蛟
地址: 100076 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种补偿器分工况设计校核方法,首先确定补偿器每个工况下的绝对补偿量;所述绝对补偿量包括最大绝对补偿量和最小绝对补偿量,第i个工况的最大绝对补偿量是第i-1个工况的最大绝对补偿量加上第i个工况的最大设计补偿量,第i个工况的最小绝对补偿量是第i-1个工况的最小绝对补偿量加上第i个工况的最小设计补偿量;然后根据绝对补偿量、工作压力、补偿器的结构参数和补偿器材料的力学指标,计算补偿器的失稳压力、强度校核值和疲劳寿命计算值;最后根据各个工况的疲劳寿命设计要求值,和各个工况下的疲劳寿命计算值计算损伤因子;根据损伤因子判断补偿器设计是否满足要求。本发明方法实施简便、适用性强、准确度高。
搜索关键词: 一种 补偿 工况 设计 校核 方法
【主权项】:
一种补偿器分工况设计校核方法,所述补偿器先后经历K个工况,每个工况都有该工况对应的设计补偿量、疲劳寿命设计要求值和工作压力,所述设计补偿量包括最小设计补偿量和最大设计补偿量,其特征在于,包括如下步骤:(1)确定补偿器每个工况下的绝对补偿量所述绝对补偿量包括最大绝对补偿量和最小绝对补偿量,第一个工况的绝对补偿量是该工况的设计补偿量,第i个工况的最大绝对补偿量是第i‑1个工况的最大绝对补偿量加上第i个工况的最大设计补偿量,第i个工况的最小绝对补偿量是第i‑1个工况的最小绝对补偿量加上第i个工况的最小设计补偿量,i=2至K;(2)在每个工况下,根据绝对补偿量、工作压力、补偿器的结构参数和补偿器材料的力学指标,计算补偿器的失稳压力、强度校核值和疲劳寿命计算值;(3)在每个工况下,判断补偿器的失稳压力、强度是否满足要求,当所有工况都满足要求时,则记录补偿器在各个工况下的疲劳寿命计算值,并转入步骤(4);否则,调整补偿器的结构参数,然后转入步骤(2);(4)判断补偿器的疲劳寿命是否满足要求,若各个工况的疲劳寿命设计要求值分别为N1、N2、N3……NK,各个工况下的疲劳寿命计算值分别为n1、n2、n3……nK,则损伤因子 D = n 1 N 1 + n 2 N 2 + n 3 N 3 + . . . + n K N K ; 当D<1时,补偿器设计满足要求,结束;否则,调整补偿器的结构参数,然后转入步骤(2)。
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