[发明专利]多环形气腔并置车轮内胎无效
| 申请号： | 201310613872.0 | 申请日： | 2013-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN103587354A | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 任立昭;尹翠君;李兆军 | 申请（专利权）人： | 广西大学 |
| 主分类号： | B60C5/22 | 分类号： | B60C5/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 530004 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种多环形气腔并置车轮内胎，每一条多环形气腔并置车轮内胎由三个或三个以上独立环形充气气腔并置组成，一条多环形气腔并置车轮内胎的每个独立环形充气气腔均设置一个独立气门嘴，利用外力经由气门嘴将空气充入独立环形充气气腔内，达到支撑车轮外胎的目的。其有益效果是，在一条多环形气腔并置车轮内胎有部分独立环形充气气腔漏气，其它独立环形充气气腔不漏气的前提下，虽然多环形气腔并置车轮内胎不能充分支撑车轮外胎，车轮不能正常运行，但车轮外胎在多环形气腔并置车轮内胎的部分独立环形充气气腔的支撑下，车辆还能缓慢行驶，能克服车轮内胎漏气不能行车所带来的麻烦。 | ||
| 搜索关键词： | 环形 并置 车轮 内胎 | ||
【主权项】：
一种多环形气腔并置车轮内胎，其特征是：一条多环形气腔并置车轮内胎由三个或三个以上独立环形充气气腔并置组成，在多环形气腔并置车轮内胎上设置气门嘴。
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