[发明专利]筒式液压减振器复原阀常通孔面积的优化设计方法无效
申请号: | 201310613880.5 | 申请日: | 2013-11-20 |
公开(公告)号: | CN103603913A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 周长城;毛少坊;提艳;高炳凯 | 申请(专利权)人: | 周长城 |
主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255049 山东省淄博市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及筒式液压减振器复原阀常通孔面积的优化设计方法,属于液压减振器技术领域,其特征在于:首先,根据设计所要求的筒式液压减振器复原速度特性,确定复原阀常通孔面积最优设计速度点及对应阻尼力,并将局部节流压力损失等效折算为减振器活塞孔的等效长度;然后,根据减振器的结构参数、油液参数、活塞孔等效长度、最优设计速度点及复原行程的油路图,对筒式液压减振器复原阀常通孔面积进行优化设计。利用该方法可得到准确、可靠的筒式液压减振器复原阀常通孔面积的优化设计值,确保减振器阻尼特性与设计所要求的相吻合,可避免反复试验和修改,降低设计及试验费用,缩短开发周期。 | ||
搜索关键词: | 液压 减振器 复原 阀常通孔 面积 优化 设计 方法 | ||
【主权项】:
1.筒式液压减振器复原阀常通孔面积的优化设计方法,其具体设计步骤如下:(1)确定复原阀常通孔面积最优设计速度点VA0及减振器阻尼力FdA0:根据减振器设计所要求的复原行程速度特性,初次开阀速度Vk1点和阻尼力Fdk1,确定通孔面积最优设计速度点VA0及在该速度点所要求的减振器阻尼力FdA0,分别为:VA0=Vk1×0.618;F dA 0 = F dk 1 V k 1 V A 0 ; ]]> (2)确定减振器活塞缝隙的节流压力pH及流量QH:根据活塞缸筒与活塞杆之间的环形面积SH,据步骤(1)中的FdA0,确定减振器活塞缝隙的节流压力pH,即:pH=FdA0/SH;式中,DH为活塞缸筒内径,dg为活塞杆直径;根据减振器活塞缸筒内径DH,活塞与缸筒平均间隙δH,偏心率e,油液动力粘度μt,活塞缝隙长度LH,及活塞缝隙节流压力pH,确定在常通孔面积设计速度点时流经活塞缝隙的流量QH,即:Q H = π D H δ H 3 ( 1 + 1.5 e 2 ) p H 12 μ t L H ; ]]> (3)确定减振器活塞孔的流量Qh:根据减振器塞缸筒与活塞杆之间的环形面积SH,步骤(1)中的VA0,步骤(2)中的QH,确定活塞孔的流量Qh,即Qh=VA0SH-QH;(4)确定减振器活塞孔的等效长度Lhe:根据减振器活塞及复原阀体结构,可将油液流经活塞孔时所产生局部节流损失,叠加折算为活塞孔的沿程阻力损失,因此,减振器活塞孔的等效长度Lhe为:L he = L h + ( ζ h 1 + ζ h 2 + ζ h 3 ) d h λ h ]]> 式中,Lh为活塞孔的物理长度;dh为活塞孔的直径;λh为减振器运动速度V在设计速度点时的油液流经活塞孔的沿程阻力系数,ν为油液运动粘度,nh为活塞孔的个数,VA0为复原阀常通孔面积设计速度点,SH为活塞缸筒和活塞杆之间的环形面积,ζh1为活塞细长孔突然缩小的局部阻力系数,可根据活塞孔总面积与活塞缸筒和活塞杆之间的环形面积SH之比,查《液压设计手册》加以确定;ζh2为活塞孔突然扩大的局部阻力系数,ζh2=[1-Ah/SF]2,ra为复原阀片的内圆半径,rk为复原阀片的阀口半径;ζh3为油液流经活塞孔因改变流向的局部阻力系数,ζ h 3 = 0.946 sin 2 ( θ 2 ) + 2.407 sin 4 ( θ 2 ) , ]]> θ为活塞孔的角度;(5)确定减振器活塞孔的节流压力ph:根据油液动力粘度μt,活塞孔个数nh,步骤(4)中的Qh,及步骤(4)中的Lhe,确定活塞孔节流压力ph,即:p h = 128 μ t L he Q h π n h d h 4 ; ]]> (6)确定减振器复原阀常通孔面积优化设计值A0及实际常通孔的宽度bA和个数nA:根据活塞缸筒与活塞杆之间的环形面积SH,常通孔的流量系数ε0,油液密度ρ,步骤(1)中的FdA0,步骤(3)中的Qh,及步骤(5)中的ph,确定复原阀常通孔面积A0的优化设计值为:A 0 = Q h 2 ρ 2 ϵ 0 2 [ F dA 0 / S H - p h ] ; ]]> 根据复原阀常通孔面积A0设计值,取单片带孔阀片厚度为h1,常通孔的宽度取bA,个数nA,则实际减振器复原阀常通孔面积优化设计值为A′0=h1×bA×nA。
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