[发明专利]进气压力调节式阀体旋转机构

摘要

一种机械设计技术领域的进气压力调节式阀体旋转机构，包括压气机、发动机、涡轮、连接管、容积腔、弹性部件和旋转体，旋转体通过弹性部件与固定板的左壁面连接在一起，第一连接管的两端分别压气机进气管、涡轮排气管相连通，第二连接管的一端与发动机进气管相连通，第二连接管的另一端与容积腔相连通。当发动机进气管压力较高时，旋转体带动蝶阀顺时针旋转，发动机的排气再循环率较大，发动机爆压较低；当发动机进气管压力较低时，旋转体带动蝶阀逆时针旋转，发动机的排气再循环率较小，发动机油耗较低。本发明设计合理，结构简单，适用于增压发动机的排气再循环系统。

主权项

一种进气压力调节式阀体旋转机构，包括压气机进气管（1）、压气机（2）、发动机进气管（3）、发动机（4）、发动机排气管（5）、涡轮（6）、涡轮排气管（7）和连接轴（8），压气机（2）的进出气口分别与压气机进气管（1）的出气口、发动机进气管（3）的进气口相连接，发动机（4）的进出气口分别与发动机进气管（3）的出气口、发动机排气管（5）的进气口相连接，涡轮（6）的进出气口分别与发动机排气管（5）的出气口、涡轮排气管（7）的进气口相连接，压气机（2）与涡轮（6）通过连接轴（8）同轴相连，其特征在于，还包括第一连接管（9）、第一旋转轴（10）、蝶阀（11）、第二连接管（12）、第二旋转轴（13）、链条（14）、容积腔（15）、固定板（16）、旋转体（17）和弹性部件（18），第一旋转轴（10）的后端穿过第一连接管（9）后镶嵌在第一连接管（9）的内壁上，第一旋转轴（10）的前端在第一连接管（9）的外边，蝶阀（11）安装在第一连接管（9）内并与第一旋转轴（10）固结在一起，容积腔（15）的横截面为圆环状，旋转体（17）的横截面均为圆弧状，容积腔（15）、旋转体（17）的纵截面均为长方形，第二旋转轴（13）的后端穿过容积腔（15）后镶嵌在容积腔（15）的后壁上，第二旋转轴（13）的前端在容积腔（15）的外边，旋转体（17）布置在容积腔（15）内并与第二旋转轴（13）固结在一起，旋转体（17）的侧壁面与容积腔（15）的壁面密封接触，固定板（16）的一端与容积腔（15）的壁面固结在一起，固定板（16）的另一端与第二旋转轴（13）密封接触，第一旋转轴（10）的前端、第二旋转轴（13）的前端通过链条（14）连接在一起，旋转体（17）通过弹性部件（18）与固定板（16）的左壁面连接在一起，第一连接管（9）的两端分别压气机进气管（1）、涡轮排气管（7）相连通，第二连接管（12）的一端与发动机进气管（3）相连通，第二连接管（12）的另一端与容积腔（15）相连通。