[发明专利]一种列车无线预警监测系统及其监测方法有效

专利信息
申请号: 201310618802.4 申请日: 2013-11-26
公开(公告)号: CN103587554A 公开(公告)日: 2014-02-19
发明(设计)人: 陈少华;赵慧;曾洁;冯琳 申请(专利权)人: 大连交通大学
主分类号: B61L23/00 分类号: B61L23/00
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 李洪福
地址: 116028 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明公开了一种列车无线预警监测系统及其监测方法,所述的系统包括车载数据采集模块、编码处理模块、功率放大模块、SMS功能模块、GPRS模块、基站和监控中心,车载数据采集模块与编码处理模块连接,编码处理模块分别与功率放大模块和SMS功能模块连接,功率放大模块与GPRS模块连接,SMS功能模块通过无线网络分别与监控中心和邻近列车双向连接,所述的GPRS模块通过无线网络分别与监控中心和邻近列车双向连接。本发明利用铁路运行列车具有固定的运行时刻表这一特点,多辆列车能够前后中继,车与车相互之间又构成了连续可靠的通信网络,因此即使采用该方案后列车的通信距离有限,仍能保证良好的通信质量,且不受其影响。
搜索关键词: 一种 列车 无线 预警 监测 系统 及其 方法
【主权项】:
一种列车无线预警监测系统,其特征在于:包括车载数据采集模块(1)、编码处理模块(2)、功率放大模块(3)、SMS功能模块(4)、GPRS模块(5)、基站(6)和监控中心(7),所述的车载数据采集模块(1)、编码处理模块(2)、功率放大模块(3)、SMS功能模块(4)和GPRS模块(5)集成安装在列车上;所述的车载数据采集模块(1)的输出端与编码处理模块(2)连接,所述的编码处理模块(2)的输出端分别与功率放大模块(3)和SMS功能模块(4)连接,所述的功率放大模块(3)的输出端与GPRS模块(5)连接,所述的SMS功能模块(4)通过无线网络分别与监控中心(7)和邻近列车双向连接,所述的GPRS模块(5)通过无线网络分别与监控中心(7)和邻近列车双向连接;所述的基站(6)提供无线区域覆盖、通过GPRS网络与SMS功能模块(4)和GPRS模块(5)相连;所述的SMS功能模块(4)是短消息业务功能模块;所述的GPRS模块(5)是通用无线分组业务模块。
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