[发明专利]一种隧道炉内工件传输装置的新型传动系统在审

专利信息
申请号: 201310624635.4 申请日: 2013-11-26
公开(公告)号: CN104677095A 公开(公告)日: 2015-06-03
发明(设计)人: 蒲维新;胡剑锋 申请(专利权)人: 西安大昱光电科技有限公司
主分类号: F27B9/30 分类号: F27B9/30
代理公司: 西安智大知识产权代理事务所 61215 代理人: 弋才富
地址: 710075 陕西省西安*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明公开了一种隧道炉内工件传输装置的新型传动系统,主要是为隧道炉工件传输装置设计了一种拆卸方便、结构简单的传动系统,本发明主要由电机、电机齿轮、主动传动链条、从动链条、从动齿轮、调节拉紧齿轮装置构成,本发明传动系统是由电机输出运动给电机齿轮,然后由电机齿轮通过主动传动链条将运动传递给从动传动齿轮,然后由前后从动传动齿轮带动从动链条运动,从动链条下方安装有链条拉紧调节齿轮,可以拉紧链条,防止链条运动的时候使链条带动的支撑杆运动颠簸不平稳。
搜索关键词: 一种 隧道 工件 传输 装置 新型 传动系统
【主权项】:
一种隧道炉内工件传输装置的新型传动系统,其特征是:主要由电机(1)、电机齿轮(2)、主传动链条(3)、防卡死轴套(4)、主动齿轮(5)、后从动齿轮(6)、从动齿轮轴(7)、前拉紧调节齿轮(8)、后拉紧调节齿轮(9)、前调节齿轮安装架(10)、后调节齿轮安装架(11)、从动传动链条(12)、传动支撑杆(13)和前从动齿轮(14)构成。所述的传动支撑杆(13)主要由链条、L型连接铁、支撑杆构成;所述的L型连接铁焊接在链条的链片上,所述的支撑杆两端全部焊接在L型连接铁上。
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