[发明专利]一种燃料电池混合动力汽车经济性测试方法在审
| 申请号： | 201310631647.X | 申请日： | 2013-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN104677640A | 公开（公告）日： | 2015-06-03 |
| 发明（设计）人： | 金振华;熊溪;卢青春;聂圣芳 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李迪 |
| 地址： | 100084 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种燃料电池混合动力汽车经济性测试方法，该方法包括：通过对待测的燃料电池混合动力汽车进行硬件在环仿真，获得在预先设定的工况下燃料电池电流数据和蓄电池能量消耗；在燃料电池试验台上，把燃料电池与电子负载相连接，根据所述电流数据控制电子负载的输出电流，使电子负载的输出电流的大小与所述电流数据一致；测量出测试过程中的为电子负载提供能量的燃料电池的第一氢气消耗量；根据蓄电池能量消耗和第一氢气消耗量折算出总氢气消耗量。通过本发明提供的方法，在需要重复测试燃料电池混合动力汽车经济性的情况下，不需要进行多次台架实验或者道路实验，通过硬件在环仿真即可获得需要的电流数据，只需对燃料电池进行测试，能够使测试过程简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 混合 动力 汽车 经济 测试 方法 | ||
【主权项】：
一种燃料电池混合动力汽车经济性测试方法，其特征在于，所述方法包括：通过对待测的燃料电池混合动力汽车进行硬件在环仿真，获得在预先设定的工况下燃料电池的电流数据和蓄电池能量消耗；在燃料电池试验台上，把燃料电池与电子负载相连接，根据所述电流数据控制电子负载的输出电流，使电子负载的输出电流的大小与所述电流数据一致；测量出测试过程中的为电子负载提供能量的燃料电池的第一氢气消耗量；根据所述蓄电池能量消耗和所述第一氢气消耗量折算出总氢气消耗量。
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