[发明专利]基于自动挡车辆的挡位控制发动机停机的方法有效
| 申请号： | 201310632283.7 | 申请日： | 2013-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN103693041B | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 任颖睦;金吉刚;杨安志;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/04;B60W10/101 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391 | 代理人： | 薛峰,范晓斌 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于自动挡车辆的挡位控制发动机停机的方法，包括步骤A检测挡位信号；步骤B根据挡位信号的不同，采用不同的控制策略控制发动机停机，其中，在挡位信号指示车辆变速器处于D/M挡的情况下，至少满足以下条件时，控制发动机停机车速低于第一预定值；且刹车信号开启。本发明的目的是要提供一种对自动挡车辆进行控制发动机停机。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 自动挡 车辆 控制 发动机 停机 方法 | ||
【主权项】：
一种基于自动挡车辆的挡位控制发动机停机的方法，包括：步骤A：检测挡位信号；步骤B：根据所述挡位信号的不同，采用不同的控制策略控制所述发动机停机，其中，在所述挡位信号指示车辆变速器处于D/M挡的情况下，至少满足以下条件时，控制所述发动机停机：车速低于第一预定值；且刹车信号开启；其中，在步骤A之前，还需判断：车辆的各个系统是否有故障；车辆控制器是否禁止发动机停机；车辆启动后的车速是否超过预定的启动车速阈值；以及车辆雾灯是否打开；若车辆的各个系统没有故障，车辆控制器未禁止发动机停机，车辆启动后的车速超过所述启动车速阈值，且车辆雾灯未打开，则继续进行步骤A和步骤B。
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