[发明专利]汽车空调压缩机活塞的球坑储油孔加工装置有效
申请号: | 201310635096.4 | 申请日: | 2013-11-30 |
公开(公告)号: | CN103707196A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 姚富强;杨敏;姚汉忠;姚国强;陆志强 | 申请(专利权)人: | 桐乡市恒泰精密机械有限公司 |
主分类号: | B24C3/16 | 分类号: | B24C3/16;B24C9/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 朱新学 |
地址: | 314500 浙江省嘉兴市桐乡市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车活塞的加工装置,尤其是一种汽车空调压缩机活塞的球坑储油孔的加工装置;本发明的目的是提供一种生产效率高、产品一致性好、全自动的汽车空调压缩机活塞的球坑储油孔加工装置;它由进料机构、输送机构、喷沙机构组成;它具有使用方便和设计合理等特点。 | ||
搜索关键词: | 汽车空调 压缩机 活塞 储油 加工 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车空调压缩机活塞的球坑储油孔加工装置,其特征在于:它由进料机构、输送机构、喷沙机构组成;其中:输送机构由机架、控制箱、进料轨道、出料轨道、电机、齿轮、传动轮、一号气缸、滑块、二号气缸和顶针构成;电机与齿轮通过皮带轮连接,齿轮与传动轮通过转轴连接成一体,传动轮的同一圆周上均匀设有多个与汽车活塞相配合的通孔,传动轮上左右对称设置的两个通孔分别对应进料轨道和出料轨道,进料轨道和出料轨道平行且在同一水平面上;机架上设有一号气缸且一号气缸位于进料轨道的前端,在进料轨道上设有滑块,滑块与一号气缸连接,一号气缸与控制箱连接;机架上设有二号气缸,顶针与二号气缸连接,二号气缸与控制箱连接,顶针与出料轨道正对且两者分别位于传动轮的前后两侧,顶针能把传动轮上的活塞顶到出料轨道上;进料机构由机架、电机、搅拌桨和沙箱构成;搅拌桨与电机连接,且搅拌桨设置在沙箱内;沙箱设置在机架上,沙箱上设有进料口、出料管和回收管,且进料口处设有一块密封板,物料从进料口进料后,用密封板将进料口密封,所述的出料管伸至沙箱的底部;喷沙机构由气泵、密封箱、连接管和喷嘴构成,连接管的一端与气泵连接,连接管的另一端与喷嘴连接,连接管和喷嘴设置在密封箱里,且连接管与气泵连接的那一端延伸出密封箱外;喷砂机构的喷嘴正前方的密封箱上设有一个喷沙孔,喷沙孔正对传动轮上装有待加工件的通孔,即该待加工件的通孔就是进料轨道所对应的通孔;喷砂机构的连接管与进料机构的出料管连接,喷沙机构的密封箱的底部与进料机构的回收管连通。
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