[发明专利]一种液压同步换挡系统有效
申请号: | 201310635188.2 | 申请日: | 2013-11-29 |
公开(公告)号: | CN104675991A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 叶斌;陈毅民;李洪 | 申请(专利权)人: | 天津萨克赛斯机械技术开发有限公司 |
主分类号: | F16H61/44 | 分类号: | F16H61/44;F16H61/444 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300384 天津市滨海新区高新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明创造提供一种液压同步换挡系统,包括第一油泵、第二油泵和转阀,初始状态第一油泵通过分流阀分别为两个马达供油,实现两个马达同步,此时马达为低速状态,转动转阀,两个油泵分别直接给两个马达供油,马达处于高速状态。本发明创造在高低速转换过程中只需转阀就可实现两马达同步换挡,结构简单,操作方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 液压 同步 换挡 系统 | ||
【主权项】:
一种液压同步换挡系统,其特征在于:包括第一油泵(1)、第二油泵(2)和转阀(3),所述转阀(3)为一二位六通阀,所述第一油泵(1)和第二油泵(2)分别连接所述转阀(3)的P1油口和P2油口,所述转阀(3)的B油口连接有一分流阀(4),经过所述分流阀(4)后形成第一油路和第二油路,第一油路经过第一三位四通阀(5)后连接第一马达(6),连接方式为,第一油路连接第一三位四通阀(5)的P油口,所述第一三位四通阀(5)的O油口连接外部油箱(7),A油口和B油口分别连接所述第一马达(6)的第一油口和第二油口,第二油路经过第二三位四通阀(8)后连接第二马达(9),连接方式分为,第二油路连接第二三位四通阀(8)的P油口,所述第二三位四通阀(8)的O油口连接外部油箱,A油口和B油口分别连接所述第二马达(9)的第一油口和第二油口,所述转阀(3)的B油口和C油口分别连接所述第一三位四通阀(5)和第二三位四通阀(8)的P油口,所述转阀(3)的O油口接外部油箱(7)。
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