[发明专利]一种生产船舶用铝合金型材的工艺有效
| 申请号： | 201310638178.4 | 申请日： | 2013-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN103589922A | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 李延军;王笠玮;冯小东;卢百鹏;王裕峰;赵启平 | 申请（专利权）人： | 辽宁忠旺集团有限公司 |
| 主分类号： | C22C21/08 | 分类号： | C22C21/08;C22F1/047;B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 111000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种生产船舶用铝合金型材的工艺，依次包括成分优化、浇注制坯、挤压成型、淬火、拉伸矫直和时效处理步骤，优化后铝合金质量配比如下：Si：0.27～0.37%，Fe：0.16-0.20%，Cu：0.02-0.04%，Mn：0.22～0.33%，Mg：1.35～1.65%，Cr：0.04-0.06%，Zn：0.09-0.11%，Ti：0.09-0.11%，Al：余量；所述挤压成型步骤中挤压速度为1.3-2.2m/min，挤压成型时铸棒温度为515℃-545℃，模具温度为450℃±15℃，挤压筒温度为460℃±15℃。本发明的方法生产的船舶用铝合金型材理化性能优异，尺寸公差小，产品表面质量高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 生产 船舶 铝合金 工艺 | ||
【主权项】：
一种生产船舶用铝合金型材的工艺，依次包括成分优化、浇注制坯、挤压成型、淬火、拉伸矫直和时效处理步骤，其特征在于：成分优化后铝合金组分及质量配比如下：Si：0.27～0.37%，Fe：0.16‑0.20%，Cu：0.02‑0.04%，Mn：0.22～0.33%，Mg：1.35～1.65%，Cr：0.04‑0.06%，Zn：0.09‑0.11%，Ti：0.09‑0.11%，Al：余量；所述挤压成型步骤中挤压速度为1.3‑2.2m/min，挤压成型时铸棒温度为515℃‑545℃，模具温度为450℃±15℃，挤压筒温度为460℃±15℃。
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