[发明专利]油气悬挂控制系统、油缸调平方法和工程车辆

摘要

本发明公开了一种油气悬挂控制系统、油缸调平方法和工程车辆，该系统包括系统进油油路（P）、系统回油油路（T）、控制阀组、悬挂油缸组以及与各个悬挂油缸（11，12）一一对应设置的多个蓄能器和多个换向阀，控制阀组用于控制各个悬挂油缸与系统进油油路或系统回油油路连通，从而控制油缸同步伸缩，蓄能器通过相应的换向阀的切换控制以选择性地经由充压油路（V）与系统进油油路相连而进行充压，或者经由弹性压力油路（L）与相应的悬挂油缸相连以形成油气弹簧。这样，通过切换阀使得蓄能器的充压油路和油缸充油分开，互不影响，油缸的调平过程不受蓄能器的影响，通过控制阀组可控制各个油缸同步伸缩，保持很好的最终调平姿态。

主权项

一种油气悬挂控制系统，其特征在于，该系统包括系统进油油路（P）、系统回油油路（T）、控制阀组、悬挂油缸组以及与该悬挂油缸组中的各个悬挂油缸（11,12）一一对应设置的多个蓄能器和多个换向阀，所述控制阀组用于控制各个所述悬挂油缸（11,12）与所述系统进油油路（P）或系统回油油路（T）连通，从而控制油缸同步伸缩，所述蓄能器通过相应的所述换向阀的切换控制以选择性地经由充压油路（V）与所述系统进油油路（P）相连而进行充压，或者经由弹性压力油路（L）与相应的所述悬挂油缸（11,12）相连以形成油气弹簧。