[发明专利]一种加长车钩的钩提杆无效
| 申请号： | 201310644372.3 | 申请日： | 2013-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN103693067A | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 潘吉顺 | 申请（专利权）人： | 铜陵晟王铁路装备股份有限公司 |
| 主分类号： | B61G7/02 | 分类号： | B61G7/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 244100 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种加长车钩的钩提杆，包括支座、握柄、杆本体、弯钩，所述支座固设于车底架，所述握柄和所述弯钩位于所述杆本体两端，所述杆本体连接所述握柄的一端位于所述支座内；所述杆本体具有长度伸缩部，且所述长度伸缩部具有限制所述杆本体两端之间发生相对偏转的结构。由于钩提杆正是通过偏转来打开车钩的，因此增设的长度伸缩部需要满足杆本体两端之间不会发生相对偏转的必要要求。本发明所述的一种加长车钩的钩提杆，能够与偏转距离较大的加长车钩匹配工作，且钩提杆不会伸出车辆的外侧，也不会有摆动幅度过大的自由端，从而保证车辆的行车安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 加长 车钩 钩提杆 | ||
【主权项】：
一种加长车钩的钩提杆，包括支座（2）、握柄（3）、杆本体（4）、弯钩（5），所述支座（2）固设于车底架（1），所述握柄（3）和所述弯钩（5）位于所述杆本体（4）两端，所述杆本体（4）连接所述握柄（3）的一端位于所述支座（2）内；其特征是，所述杆本体（4）具有长度伸缩部，且所述长度伸缩部具有限制所述杆本体（4）两端之间发生相对偏转的结构。
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