[发明专利]暗挖车站钢管柱施工工艺无效
| 申请号： | 201310648785.9 | 申请日： | 2013-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN104088665A | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 曲建生;唐璇;宋战平 | 申请（专利权）人： | 中铁十三局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21F17/00 | 分类号： | E21F17/00 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 300300 天津市东丽区空港*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种暗挖车站钢管柱施工工艺，包括如下步骤：1.将钢管柱分割成若干节；2.采用汽车吊将钢管柱吊至竖井井口，然后采用提升架将钢管柱吊至竖井上横通道平台位置，洞内采用叉车将钢管柱由通道平台运输至工作面；3.在导洞拱顶两侧凿出格栅主筋，安装吊钩，采用电葫芦进行钢管柱吊装；4.先将第一节钢管柱垂直吊装至井内，直接落底至底纵梁预埋法兰上固定；然后进行第二节钢管柱吊装至井内，采用人工将两节钢管柱拼装；拼装完成后，进行第三节钢管柱吊装，第三节、第四节钢管柱连接均由人工在井内完成。本发明施工简单、效率高，可有效地解决钢管柱在狭窄空间内运输及有限空间内的安装等难题。 | ||
| 搜索关键词： | 车站 钢管 施工工艺 | ||
【主权项】：
一种暗挖车站钢管柱施工工艺，其特征在于：包括如下步骤:(1)将钢管柱分割成若干节；(2)采用汽车吊将钢管柱吊至竖井井口，然后采用提升架将钢管柱吊至竖井上横通道平台位置，洞内采用叉车将钢管柱由通道平台运输至工作面；(3)在导洞拱顶两侧凿出格栅主筋，安装吊钩，采用电葫芦进行钢管柱吊装；（4）先将第一节钢管柱垂直吊装至井内，直接落底至底纵梁预埋法兰上固定；然后进行第二节钢管柱吊装至井内，采用人工将两节钢管柱拼装；拼装完成后，进行第三节钢管柱吊装，第三节、第四节钢管柱连接均由人工在井内完成。
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