[发明专利]用于液压作动器伺服阀的散热力矩马达罩

摘要

本发明属于液压作动器伺服阀结构设计技术，涉及对用于液压作动器伺服阀的力矩马达罩的改进。其特征在于：力矩马达罩是一个由内罩(5)和外罩(6)同轴叠套形成的双层罩，在内罩(5)的外表面上有平行排列的沟槽形成的散热流道(5d)。本发明提出了一种具有散热能力的用于液压作动器伺服阀的散热力矩马达罩，能避免在高温使用环境下影响伺服阀力矩马达的性能，确保了液压作动器伺服阀的性能满足要求。

主权项

用于液压作动器伺服阀的散热力矩马达罩，包括阀体(1)和安装在阀体(1)力矩马达安装平面上的力矩马达(2)，在力矩马达(2)的外面有一个带有安装法兰的、横截面为圆形或者矩形的力矩马达罩，通过螺钉(4)将力矩马达罩的安装法兰固定在阀体(1)的力矩马达安装平面上；其特征在于：力矩马达罩是一个由内罩(5)和外罩(6)同轴叠套形成的双层罩，内罩(5)的外表面和外罩(6)的内表面贴合，内罩(5)安装法兰的上表面和外罩(6)安装法兰的下表面贴合，通过螺钉(4)将内罩(5)的安装法兰和外罩(6)的安装法兰固定在阀体(1)的力矩马达安装平面上，在外罩(6)安装法兰的下表面上、靠近安装法兰边缘的位置有一个环形的安装法兰密封槽，安装法兰密封圈(7)位于安装法兰密封槽内，在内罩(5)的外表面上有平行排列的沟槽形成的散热流道(5d)，在外罩(6)左侧的内表面上、靠近端口的位置有一个进油槽(6c)，进油槽(6c)与所有散热流道(5d)的进油口连通，在外罩(6)安装法兰的左侧下表面上有一个外罩进油孔，该外罩进油孔与进油槽(6c)连通，在内罩(5)安装法兰的上表面上、与外罩进油孔对应的位置有一个内罩进油孔(5c)，内罩进油孔(5c)是一个台阶孔，它的上段孔直径大于下段孔直径，内罩进油孔(5c)与外罩进油孔同轴，内罩进油孔密封圈(8)位于内罩进油孔(5c)的上段孔内，内罩进油孔(5c)通过阀体(1)的内油路与伺服阀内部的供油口连通；在外罩(6)右侧的内表面上、靠近端口的位置有一个回油槽(6b)，回油槽(6b)与所有散热流道(5d)的回油口连通，在外罩(6)安装法兰的右侧下表面上有一个外罩回油孔，该外罩回油孔与回油槽(6b)连通，在内罩(5)安装法兰的上表面上、与外罩回油孔对应的位置有一个内罩回油孔(5b)，内罩回油孔(5b)是一个台阶孔，它的上段孔直径大于下段孔直径，内罩回油孔(5b)与外罩回油孔同轴，内罩回油孔密封圈(9)位于内罩回油孔(5b)的上段孔内，内罩回油孔(5b)通过阀体(1)的内油路与伺服阀内部的回油口连通。