[发明专利]一种基于车联网信标机制的高速公路交通检测方法与装置有效
申请号: | 201310654292.6 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN103617733A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 赵祥模;马峻岩;惠飞;孟强;马佳荣;杨洋 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/056;G08G1/065 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 李婷 |
地址: | 710064*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于车联网信标机制的高速公路交通检测方法与装置,包括车载广播单元、信标接收装置A、信标接收装置B、同步标定模块、RS485总线、数据处理模块、无线传输模块、远程监控系统和数据存储模块。本发明所设计的一种基于车联网信标机制的高速公路交通检测方法与装置通过在高速公路上建立虚拟检测区域,并在该虚拟检测区域内处理接收的信标消息完成对交通流的检测和道路实时交通状况的监控。抗外界干扰能力强、设备简单、成本低、检测准确、易于系统维护,降低了数据处理的复杂性,提高了交通检测速度,能够对交通的管理起到辅助的作用,实现路况信息的快速采集和准确监控。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 信标 机制 高速公路 交通 检测 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种基于车联网信标机制的高速公路交通检测方法,其特征在于,包括车载广播单元、信标接收装置A、信标接收装置B、同步标定模块、RS485总线、数据处理模块、无线传输模块、远程监控系统和数据存储模块,所述的车载广播单元分别与信标接收装置A、信标接收装置B实现信息互通,同步标定模块分别与信标接收装置A、信标接收装置B相连通,信标接收装置A、信标接收装置B通过RS485总线与数据处理模块相连通,数据处理模块通过无线传输模块与远程监控系统相连通,远程监控系统和数据存储模块相连通,实现数据的存储与读取,该基于车联网信标机制的高速公路交通检测方法具体按照以下步骤进行:步骤一,虚拟检测区域设置:以信标接收装置A和信标接收装置B所在位置点做道路垂线,由两条道路垂线和两条道路最外侧车道线组成的矩形区域作为交通检测的虚拟检测区域;步骤二,信标消息采集:信标接收装置A和信标接收装置B采集车辆信标消息;步骤三,信标消息处理:将信标接收装置采集的车辆信标消息进行分析处理,完成车辆计数、车辆行驶方向识别和交通流拥堵的检测;步骤四,无线数据传输:将交通检测信息通过无线方式传送至远程监控系统;步骤五,远程监控系统利用上传的交通检测信息完成交通流统计、远程监控与检测信息存储,车辆检测过程结束。
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