[发明专利]一种工程维护车牵引力、制动力的控制方法及系统有效
申请号: | 201310667050.0 | 申请日: | 2013-12-10 |
公开(公告)号: | CN103625505A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 颜罡;李先岭;秦庆民;郭彦每;李年锁;皮凯俊 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61H11/00 | 分类号: | B61H11/00;B60T8/17 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 412001 湖南省株洲市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 申请公开了一种工程维护车牵引力、制动力的控制方法,包括:接收机车的整车信息;根据所述整车信息,判断所述机车是否应该处于制动位;当判断结果为是的情况下,计算制动力大小;将所述制动力分为空气制动力和电制动力,分别交给制动控制单元BCU和牵引控制单元TCU执行制动动作;当判断结果为否的情况下,计算牵引力大小;将所述牵引力交给所述TCU执行牵引动作。本申请通过综合考虑机车的整车信息,得出工程维护车需要发挥的牵引力或制动力的大小,并对牵引力、制动力进行分配,使得TCU与BCU的执行动作更加协调,工程维护车运行更平稳、更节能、更安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 工程 维护 牵引力 制动 控制 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种工程维护车牵引力、制动力的控制方法,其特征在于,包括:接收机车的整车信息;根据所述整车信息,判断所述机车是否应该处于制动位;当判断结果为是的情况下,计算制动力大小;将所述制动力分为空气制动力和电制动力,分别交给制动控制单元BCU和牵引控制单元TCU执行制动动作;当判断结果为否的情况下,计算牵引力大小;将所述牵引力交给所述TCU执行牵引动作。
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